
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleNyck de Vries is na drie testdagen redelijk tevreden gestemd, maar is tegelijkertijd vrij cryptisch over de balans van zijn AlphaTauri-bolide. Zo beschrijft hij de AT04 als 'van alles wat', maar hecht hij er ook niet al te veel waarde aan gezien de aard van het Bahrain International Circuit dat niet helemaal representatief is.
De Vries blikt eerst terug op zijn laatste sessie. Zaterdagochtend kwam hij voor het laatst in actie voordat het tijd is voor de eerste race. 'We hebben vooral veel long runs gedaan, ons gefocust op het voorbereiden van de wedstrijd', vertelt de Nederlander aan Viaplay. 'Natuurlijk niet helemaal relevante omstandigheden, omdat het veel warmer is, maar desalniettemin belangrijk om te hebben gedaan. Dus ik ben eigenlijk heel erg tevreden met hoe we deze drie dagen hebben kunnen afwerken.'
Zo vertelt de 28-jarige: 'We hebben veel verschillende dingen kunnen proberen en leren over onze auto. Zaterdagochtend was gewoon belangrijk voor mij om die ervaring te pakken. Bahrein staat bekend om heel oud asfalt en ik denk dat het één van de circuits die het zwaarst voor de banden is. Zodoende hebben we ons voorbereid op volgende week.'
'Vrij open' balans in AlphaTauri-auto De Vries
Gevraagd naar de balans van de AT04, houdt De Vries het kort en cryptisch. 'Vrij open, dat betekent van alles wat. Maar dat is ook een beetje inherent aan dit circuit. Het asfalt is zo schurend dat het heel veel van de banden vraagt en de grip daarom laag is. Dan licht je de zwaktes gewoon wat meer uit', stelt de voormalige kampioen van de Formule 2 en Formule E.
Inschattingen doen over waar AlphaTauri na drie testdagen staat, wil De Vries dan ook niet doen. 'Het is heel erg lastig in te schatten, maar ik denk dat we een beetje moeten vechten om een beetje in het midden van het middenveld moeten komen. En dan ook écht vechten, want het is niet vanzelfsprekend. De drie dagen waren goed. Maar goed, we zijn in dat opzicht nooit tevreden. Het is nooit goed genoeg totdat we écht bovenaan kunnen staan.'
Lees ook
Actie: Pak 20 procent korting op F1TV Pro. Klik hier voor de aanbieding of bekijk onze Formule 1-live-kijken-pagina.
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Wim, via via heeft Russell de redactie laten weten dat hij jouw felicitaties naast zich wenst neer te leggen en hij ziet de boete wel tegemoet voor dit onsportieve gebaar Naar verluidt staat Mercedes garant voor de betaling …
MaxMaximaal06-11-2026 - LOL! 🤡
peterheijnen3306-11-2026 - “Een lege batterij zorgde ervoor dat hij plekken verloor” Georgie, Georgie, Georgie anno 2026 weet zelfs een kind van acht dat ie eerst zijn speeltje aan de oplader moet leggen voordat hij gaat buitenspelen …
MaxMaximaal06-11-2026 - Oh jee, een Engelsman die het opneemt voor Hamilton. Verrassend weer ...MJAH06-11-2026
- 👊🏼
Wim.v6306-11-2026 - Gooi Max een schroevendraaier tijdens de race in zijn wagen en hij fixt het probleem zelf wel …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat is nog een flink lespakket voor young Antonelli. Maar bij wat je zegt, zit geen woord Spaans …
MaxMaximaal06-11-2026 - Helemaal niet arrogant, Wim. Het is de klinische waarheid als een exemplaar Fries stamboek vee …
MaxMaximaal06-11-2026 - Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026


















