De Vries spreekt ondanks verloren VT1 van een 'redelijke' dag: 'Maar nog wel veel werk te doen'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleVoor Nyck de Vries was het de eerste kennismaking met het Circuit Gilles Villeneuve en ondanks dat VT1 nagenoeg volledig verloren ging, heeft de AlphaTauri-coureur toch nog aardig wat informatie kunnen verzamelen in de tweede sessie. De Nederlander spreekt van een redelijke dag, maar hij weet dat er nog veel werk verricht moet worden.
Het was een vreemde eerste training in Montreal. Al vroeg in de sessie werd de rode vlag gezwaaid voor de stilgevallen Alpine van Pierre Gasly. Vervolgens werkten de vaste camera's niet naar behoren en daardoor werd VT1 niet meer hervat. Door dit alles kan De Vries slechts één ronde afwerken op het Circuit Gilles Villeneuve. In de tweede sessie, die met een half uur werd verlengd, kon hij 38 ronden rijden.
'Het was volgens mij een uitdagende dag voor iedereen', zegt De Vries na afloop op de officiële website van de Formule 1. 'De eerste training werd verstoord, waardoor we ons programma voor de middag moesten aanpassen. Maar ik heb toch nog wel een aantal ronden kunnen rijden om op snelheid te komen op deze baan. We zien wel hoe het morgen gaat. Op zaterdag krijgen we waarschijnlijk te maken met andere omstandigheden. Er wordt namelijk regen voorspeld. Het is een redelijk begin, maar we hebben dus nog veel werk te doen.
'Circuit Gilles Villeneuve heel anders dan Barcelona'
Als hem vervolgens wordt gevraagd hoe de auto het tot dusver doet, laat De Vries weten dat alles heel anders aanvoelt. 'Deze baan is behoorlijk anders dan Barcelona. Dus alles voelt anders aan. Ik zal eraan moeten wennen en ik zal de veranderingen moeten doorvoeren die nodig zijn.' Wat het weer op zaterdag gaat doen is nog even afwachten, dus De Vries heeft geen idee hoe hij ervoor staat, mocht de regen komen. 'We hebben vrijdag niet veel ronden in de regen gereden, maar onder droge condities lijkt er al weinig grip te zijn, dus we zullen moeten zien hoe het gaat op een natte baan', zegt de AlphaTauri-coureur tot slot bij Motorsport.com.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026
















