Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleNyck de Vries zal aankomend weekend de eerste vrije training verrijden voor het team van Aston Martin, maakt het team bekend middels een persbericht. De Nederlandse coureur heeft eerder dit jaar al twee vrije trainingen verreden. In Spanje reed de Formule E-coureur voor Williams, terwijl hij in Frankrijk plaatsnam in de bolide van Lewis Hamilton. Op Monza zal hij in de auto van Sebastian Vettel stappen.
De 27-jarige Nederlander neemt dus voor de derde keer dit jaar plaats in een Formule 1-bolide tijdens een eerste vrije training. De teams moeten minimaal twee keer in het jaar een rookie mee laten rijden tijdens een trainingssessie. Eerder reed De Vries al naast Nicholas Latifi in Spanje, waar hij sneller bleek dan de Williams-coureur. In Frankrijk mocht hij data verzamelen voor het team van Mercedes in de auto van Hamilton en op Monza stapt hij dus in de auto van een andere wereldkampioen.
De coureur is uiteraard blij dat hij opnieuw de kans krijgt achter het stuur van een Formule 1-bolide. 'Ik kijk er heel erg naar uit om te rijden voor Aston Martin op een legendarisch circuit als Monza. Het wordt mijn derde vrije training van het jaar met een derde verschillende chassis. Dat geeft mij een geweldig beeld van hoe Formule 1-auto's en teams werken. Ik hoop dat ik het team een nieuw perspectief kan bieden en dat dit perspectief ons beiden zal helpen.'
Krack: 'Kijken ernaar uit om met De Vries samen te werken'
De Vries wist de vorige vrije trainingen te imponeren. Zowel de teambaas van Williams, Jost Capito, als Hamilton waren onder de indruk van de coureur. Mike Krack, teambaas van Aston Martin, is blij dat De Vries in de Aston Martin-bolide zal plaatsnemen. 'We kijken ernaar uit om met Nyck samen te werken. Ik heb altijd met heel erg veel interesse naar hem gekeken. Zijn prestaties spreken voor zich en hij verdient wel degelijk een kans in de Formule 1.'
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijvenVeeWeetje06-11-2026
