
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleJake Dennis, de wereldkampioen in de Formule E, had niet zien aankomen dat hij plaats mocht nemen achter het stuur van de RB19 tijdens de vrije training in Abu Dhabi. Hij kreeg het nieuws te horen via een telefoontje van Christian Horner, de teambaas van Red Bull Racing, maar had verwacht dat Horner hem om andere redenen belde.
In de eerste vrije training in Abu Dhabi zal Dennis gezelschap krijgen van Formule 2-coureur Isack Hadjar, die ook plaats zal nemen achter het stuur van de Red Bull. Dit betekent dat zowel Max Verstappen als Sergio Pérez de sessie zullen overslaan, wat opvallend is. 'Tot op zekere hoogte was het een verrassing', vertelt Dennis tegen Autosport. Red Bull is verplicht, net als alle andere teams dit seizoen, om een beginnend coureur te laten rijden in een eerste vrije training tijdens het seizoen. 'Natuurlijk zie ik mezelf absoluut niet als een juniorcoureur of iets dergelijks', aldus de 28-jarige Dennis.
Verbaasd over deze kans
Op dit moment is de coureur wereldkampioen in de Formule E en was hij in zijn hoofd niet bezig met andere dingen. 'Mijn focus ligt puur op de Formule E en proberen daar een goed resultaat neer te zetten, dus ik had van het telefoontje niet echt veel verwacht. Ik dacht dat het meer simulatorwerk zou zijn of iets in die richting', legt Dennis uit, die al sinds 2018 simulatorwerk voor Red Bull verricht. 'Het was een welkome verrassing', voegt hij hieraan toe.
Op de vraag waarom hij deze kans kreeg, antwoordde Dennis met nederigheid: 'Eerlijk gezegd ben ik er niet zo zeker van, ik heb de vraag nooit echt aan Christian gesteld en ben me niet bewust van de redenen erachter. Ik denk dat ze er zeker baat bij hebben dat ik de correlatie met de simulator beter kan beoordelen wanneer ik in de echte auto heb gereden.'
Dennis sprak ook over de krappe ruimte in de RB19, gezien zijn lengte van 1 meter 87. 'Het is ongelooflijk krap, dat is zeker, ik pas er niet echt goed in, maar ik bedoel, ik moet ervoor zorgen dat het werkt', legt hij uit. 'Het is geen comfortabele leunstoel, laat ik het zo zeggen', voegt hij hier grappend aan toe.
Mogelijke coureur voor Andretti
Terwijl er gespeculeerd wordt over zijn toekomst in de Formule 1, benadrukte Dennis dat zijn huidige focus op de Formule E ligt en dat er nog geen concrete plannen zijn. 'Michael (Andretti, red.) is duidelijk aan het pushen voor de Formule 1. Het zou geen gek idee zijn als hij erover zou denken om mij in de auto te zetten, maar van wat ik heb begrepen is het gewoon eerst de F1-deelname zien te krijgen en dan beslissen ze wie er in aanmerking komt.'
Dennis rijdt in de Formule E voor het team van Andretti, die ook graag een team in de Formule 1 wil hebben. Er is in de toekomst voor de Formule E-wereldkampioen dus hoop op een stoeltje binnen de Formule 1, maar hij wil niet te hard van stapel lopen. 'Op dit moment is daar nog niet over gesproken, het is puur zijn wens om mij de komende jaren in de Formule E te contracteren en we lijken het allemaal met elkaar eens te zijn, dus op dit moment richten we ons puur op de Formule E.'
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026
















