
doorLieke Jacobs
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleFormule 1 blijft als sport groeien in populariteit en ook de cijfers liegen er inmiddels niet meer om. Tijdens het derde kwartaal van 2023 groeide de winst van de sport met maar liefst 24 procent ten opzichte van 2022, waardoor de teller momenteel 887 miljoen dollar staat. Er zijn hier en daar verschillen op te merken tussen de twee seizoenen, maar betrokkenen zijn het met elkaar eens: deze stijging is indrukwekkend.
De tien Formule 1-teams konden zich ook na het derde kwartaal weer opmaken voor de verdeling van de winst, die in 2023 uit 432 miljoen dollar bestond. In 2022 viel er nog 370 miljoen dollar te verdelen dus 2023 pakt hoe dan ook gunstiger uit voor de teams, en dat is niet geheel zonder reden. In 2022 vonden er van juli tot en met september namelijk zeven Europese races plaats, terwijl de Formule 1 in 2023 koos voor acht races, inclusief de Grands Prix in Japan en Singapore.
De twee Aziatische circuits betaalden een over het algemeen hogere rekening om toestemming te krijgen races te organiseren, dus de stijging van de winst komt niet zomaar uit de lucht vallen. Verder worden enkele inkomstenstromen verdeeld op basis van het aantal races per kwartaal, dus de financiële vooruitzichten zagen er vanaf dag één al veelbelovend uit. Liberty Media benadrukte nog wel dat de kosten van het derde kwartaal ook hoger uit zouden vallen, vooral door de twee races buiten Europa, maar wat de cijfers betreft hebben de betrokkenen weinig te klagen.
'Historische' GP van Las Vegas doet er mogelijk een schepje bovenop
Ieder voordeel heeft dus zo zijn nadeel, en het promoten van de Grand Prix van Las Vegas en de komst van de nieuwe F1 Academy-klasse maakten dus deel uit van de groep nadelen. De kosten liepen daardoor hoger op, maar Formule 1-CEO Stefano Domenicali benadrukte tegenover Motorsport.com dat hij het volste vertrouwen heeft in huidige stand van zaken. 'De Formule 1 bestaat alleen nog maar uit uitverkochte races, recordbrekende bezoekersaantallen én een snelle groei op onze sociale- en digitale platformen en kanalen. Hiermee winnen we het van andere grote sportcompetities.'
Volgens de CEO brengt de groeiende populariteit daarom ook interessante kansen met zich mee. 'Deze groei zorgt ook voor het van nieuwe commerciële partners, waaronder onze meest recente overeenkomst met American Express, die voor het eerst in een decennium weer in zee gaan met een sportcompetitie.' Volgens Domenicali is de Formule 1 verder ook niet van plan om de inzet in de nabije toekomst te staken. 'We blijven materiële vooruitgang boeken, vooral binnen onze initiatieven om duurzaamheid te vergroten. We verminderen de uitstoot van Formule 1 als bedrijf én integreren de F1 Academy-kalender volledig in de Formule 1-kalender.'
Ook Liberty Media-CEO Greg Maffei ziet de veranderingen vooral als een positieve vooruitgang, en benadrukte ook het belang van de Grand Prix van Las Vegas voor Liberty Media. 'De Grand Prix van Las Vegas, die als één van de races in de slotfase van het seizoen verreden zal worden, zal het meest bezochte sportevenementen met het grootste aantal bezoekers worden in de geschiedenis van Las Vegas.' De derde race in de Verenigde Staten zal dus aan een hoop verwachtingen moeten voldoen, maar volgens Maffei is er geen vuiltje aan de lucht. 'Dit evenement zal een spectaculaire ervaring opleveren voor de fans en levert zelfs langdurige commerciële voordelen op voor de Formule 1.'
Lees ook
LJ
Lieke Jacobs
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026















