Iedere Grand Prix nemen de teams nieuwe onderdelen mee om de bolides zo veel mogelijk te optimaliseren. We hielden je natuurlijk al op de hoogte van de laatste technische snufjes in ons verzamelartikel, nu licht F1Maximaal je iedere Grand Prix de meest in het oog springende technische ontwikkelingen uit en leggen we uit hoe ze werken. Deze keer vestigen we onze aandacht op de Grand Prix van Azerbeidzjan.
Ferrari komt met nieuwe achtervleugel voor VT2
Ferrari heeft een nieuwe achtervleugel geïntroduceerd voor de tweede vrije training voor de Grand Prix van Azerbeidzjan. In de ochtendsessie reden ze al met een andere configuratie, maar in de middag gebruiken ze eentje die nog minder downforce zal produceren.
Red Bull introduceert nieuwe achtervleugel
Red Bull Racing heeft voor de Grand Prix van Azerbeidzjan een nieuwe achtervleugel geïntroduceerd. Niet geheel verrassend is deze zo gemaakt om minder downforce en drag te genereren, om zo meer snelheid op het rechte stuk te krijgen. Ter ondersteuning ziet u ook een gedetailleerde illustratie van gerenommeerd techneut Craig Scarborough hoe de nieuwe achtervleugel eruitziet.
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties