Ferrari heeft geen geld meer voor nieuwe updates en blijft zitten met groot probleem

'Onze nieuwe update was de laatste ontwikkeling van dit seizoen', zo bevestigt Binotto, geciteerd door de Italiaanse tak van Motorsport.com. De renstal heeft de laatste 'centjes' uitgegeven aan de updates die in Japan zichtbaar waren. De coureurs zullen dus nog vier races moeten rijden met het materiaal dat ze nu ter beschikking hebben.

Het grootste verschil met hoe de auto er in Singapore uitzag ten opzichte van Suzuka is de bodem. Het ontwerp aan de voorkant bij de wielen is verhoogd, waardoor de luchtstromen aanzienlijk veranderd zijn. Dit ontwerp is nu nog langer en heeft een toevoeging aan het uiteinde, wat de veranderde luchtstroom verklaart.

Het doel hiervan is om de turbulentie beter te beheersen, die wordt gegenereerd door de rotatie van het voorwiel. Deze zorgde er in eerste instantie voor dat de stroming in de Venturi-kanalen verstoord werd. Deze kanalen hebben als functie om de downforce te genereren op basis van hoge en lage luchtdruk.

Deze update blijkt een extra beetje prestatie te hebben toegevoegd aan de F1-75, maar tegelijkertijd heeft deze niet het grootste probleem van de Ferrari opgelost. Uit de race van Charles Leclerc in Japan bleek dat hij nog steeds veel last had van bandendegradatie. Terwijl de Red Bulls gemakkelijk de race konden uitrijden, zagen de intermediates van Leclerc er achteraf bijna uit als slicks.

Vanwege problemen met overhitting lijkt de Ferrari op elke compound moeite te hebben. Met dit probleem is het nog maar de vraag of de Ferrari's de laatste races van het seizoen nog kan terugkomen voor de strijd. Duidelijk is nu in ieder geval dat er geen nieuwe updates zullen komen die ervoor zorgen dat de problemen van de Italiaanse renstal oplossen.