FIA werkt aan 'spectaculaire en zichtbare' overtake-knop voor nieuwe F1-motoren

FIA werkt aan 'spectaculaire en zichtbare' overtake-knop voor nieuwe F1-motoren

Vanaf 2025 breekt er een nieuw 'motortijdperk' aan in de Formule 1, waarbij de nadruk komt te liggen op zuinigheid en een betere beleving voor de fans. De huidige V6 hybride turbomotoren zullen dan worden ingeruild voor iets nieuws en aan dat concept werkt de FIA inmiddels dagelijks. Gilles Simon, die bij de FIA verantwoordelijk is voor het ontwerpen van de nieuwe krachtbronregels, geeft enkele details over het nieuwe concept.

In gesprek met Auto, Motor und Sport geeft Simon tekst en uitleg bij de huidige staat van de ontwikkeling van de nieuwe motoren. De FIA ontwikkelt namelijk een bepaald kader waarin de motorfabrikanten hun motoren kunnen ontwerpen en produceren. 'De motoren moeten minder brandstof gaan gebruiken, maar het belangrijkste is dat ze nauwelijks tot geen schadelijke stoffen de lucht in brengen. Het elektrisch vermogen gaat dus een grotere rol spelen, net als biobrandstoffen.'

FIA staat voor unieke en eenzame taak

Voor de FIA is het dus zaak om een geheel nieuwe motor te ontwerpen, een klus die geheel uniek is. 'Wat wij doen staat ver van de techniek die ze gebruiken bij het ontwerpen van consumentenauto's', legt de Fransman uit. 'Wij moeten zuinige motoren bouwen die goed functioneren wanneer de auto op z'n zwaarst is (met veel brandstof aan het begin van de race, red.). Wegauto's rijden nauwelijks met het maximale gewicht en dus is dat ontwerpproces totaal anders. Het is veel lastiger om een motor te baseren op het maximale gewicht. Toch zit er nog veel rek in de efficiëntie van bijvoorbeeld de verbrandingsmotor. We verwachten dat de nieuwe motor daarin zo'n tien procent efficiënter is.'

Ook komt Simon met interessante details over het elektrische deel van de nieuwe motor. 'We zullen een limiet instellen voor het aantal pk's dat de teams kunnen halen uit de elektrische en kinetische delen van de motor, maar we laten de teams en fabrikanten bepalen hoe ze omgaan met het loslaten van die elektrische energie. Op dat gebied kan men zich dus differentiëren. We zullen daarnaast de kosten voor de teams drukken door zelf met een voorgeschreven batterijtechnologie te komen, maar de details daaromheen zullen ze zelf moeten invullen. Er is dus nog genoeg ruimte voor innovatie.'

Speciale 'overtake button' met bijbehorende informatie op TV

De FIA lijkt zich dus te richten op zuinigere en goedkopere krachtbronnen, waarbij de vrijheid voor fabrikanten enigszins gewaarborgd blijft. Maar de organisatie heeft ook op het gebied van transparantie richting de kijkende fans plannen. 'De coureurs zullen extra vermogen kunnen inzetten voor bijvoorbeeld een inhaalactie. Hiervoor komt een spectaculaire oplossing in de vorm van een overtake-button. We willen op TV aan de fans dan ook laten zien wanneer en door wie de overtake button precies wordt ingezet, maar ook hoeveel energie ze nog over hebben.'



Plaats reactie

666

0 reacties

Laad meer reacties Bekijk alle reacties

Meest gelezen

Perez: 'Ik leerde van Verstappen hoe ik de auto het beste kon rijden'

Sergio Perez gelooft dat hij in de eerste wedstrijd van 2021 veel van Max Verstappen geleerd heeft. De Mexicaan heeft gekeken...

Sainz: 'Vanaf moment één was duidelijk dat Verstappen speciaal was'

Carlos Sainz is van mening dat het talent van Max Verstappen in hun gezamenlijke periode bij Toro Rosso al voelbaar was. In g...

Autosprint: 'Als Verstappen wint in Imola wordt het totale oorlog'

Vanaf de GP van Emilia-Romagna begint de titelstrijd tussen Red Bull en Mercedes weer op nul, concludeert Autosprint. Mercede...

Hoe Red Bull met de RB16B-ophanging zeer listig de reglementsbevriezing ontweek

Technische analisten Mark Hughes en Giorgio Piola zijn van mening dat Red Bull Racing afgelopen winter heel erg listig om de...

Ondertussen in de F1 | Stroll mist rempunt in de pits, rijdt monteur omver

Tussen al het belangrijke nieuws kun je tijdens een Grand Prix-weekend best wat dingetjes missen. Geen nood, F1Maximaal houdt...

Gewijzigd Formule 1-tijdschema Grand Prix van Emilia Romagna

De Formule 1 heeft een wijziging aangebracht aan het tijdschema van aankomend weekend naar aanleiding van het overlijden van...

Update | Red Bull zonder differentieelprobleem in Imola? 'Dan doen ze het ongetwijfeld goed'

Max Verstappen verloor door problemen met zijn differentieel drie tienden van een seconde per ronde aan het begin van de GP v...

F1 in het kort | Ferrari brengt nieuwe upgrades mee naar Imola

In de rubriek 'F1 in het kort' houdt F1Maximaal u op de hoogte van het laatste nieuws van de koningsklasse van de autosport d...

Schumacher zet geld op Verstappen: 'Hij was vorig jaar al ongelooflijk snel op Imola'

Ralf Schumacher verwacht dat Max Verstappen ook dit jaar sterk zal zijn op Imola. De stercoureur van Red Bull Racing leek de...

Mol ziet kansen voor Verstappen in Imola bij wisselvallig weer

Volgens Olav Mol zou regen in Imola in het voordeel van Max Verstappen kunnen zijn. Wanneer het circuit zeiknat is, heeft de...

Lees meer

Net binnen

Ondertussen in de F1 | Stroll mist rempunt in de pits, rijdt monteur omver

Tussen al het belangrijke nieuws kun je tijdens een Grand Prix-weekend best wat dingetjes missen. Geen nood, F1Maximaal houdt...

Schumacher zet geld op Verstappen: 'Hij was vorig jaar al ongelooflijk snel op Imola'

Ralf Schumacher verwacht dat Max Verstappen ook dit jaar sterk zal zijn op Imola. De stercoureur van Red Bull Racing leek de...

Autosprint: 'Als Verstappen wint in Imola wordt het totale oorlog'

Vanaf de GP van Emilia-Romagna begint de titelstrijd tussen Red Bull en Mercedes weer op nul, concludeert Autosprint. Mercede...

Hoe Red Bull met de RB16B-ophanging zeer listig de reglementsbevriezing ontweek

Technische analisten Mark Hughes en Giorgio Piola zijn van mening dat Red Bull Racing afgelopen winter heel erg listig om de...

Een boycot, lege brandstoftanks en spectaculaire duels in Imola

Het Autodromo Enzo e Dino Ferrari, gelegen in de Italiaanse stad Imola, heeft in de geschiedenis van de Formule 1 voor tal aa...

Lees meer