Hadjar schuldbewust na kostbare klapper voor Red Bull: 'Verloor de controle over de auto'

Red Bull Racing begon de tests in Spanje voorspoedig, want het was Hadjar die op de eerste dag de boventoon voerde met de snelste tijd. De tweede dag was het eerst Max Verstappen die plaatsnam in de RB22, maar in de middag moest hij deze weer afstaan aan zijn nieuwe teamgenoot. Dit ging niet helemaal zoals gehoopt voor het talent, want hij crashte met zijn Red Bull. Hierdoor kwam het team uit Milton Keynes voor een uitdaging te staan.

Hadjar kijkt terug op zijn eerste dagen bij Red Bull, en hij is dan ook direct schuldbewust. 'Het was fijn om een goede dag te hebben op maandag', begint hij in een persbericht van Red Bull. 'Het was erg productief en we hebben veel meer ronden kunnen rijden dan we hadden verwacht. Alles verliep vrij soepel en we hadden slechts kleine problemen. Dat was best indrukwekkend, gezien het onze eerste dag was met onze eigen motor', vervolgt de Fransman.

Toch moet hij inderdaad schuld bekennen. 'Helaas verloor ik dinsdag, vlak na de overstap van regenbanden naar intermediates, de controle over de auto in de laatste bocht en ik weet dat de nasleep niet ideaal was voor het team', aldus Hadjar. 'Het positieve is dat ik al begin met het begrijpen en werken aan dingen in de auto. Er zijn natuurlijk nog veel dingen die moeten worden bijgesteld, maar het gaat tot nu toe gestaag', aldus de voormalig coureur van Racing Bulls.

Hadjar verklaart ook dat er grote verschillen zijn met de auto's. 'Deze auto's zijn anders, heel anders. Er is over het algemeen absoluut veel minder belasting en ze zijn wat voorspelbaarder vergeleken met de vorige generatie. Ze zijn wat eenvoudiger. Je kunt er makkelijker mee spelen en aan de kant van de aandrijflijn heeft de coureur veel meer mogelijkheden om mee te experimenteren', legt hij uit over de nieuwe RB22.

Verstappen heeft dus een nieuwe teamgenoot, en dat is een van de moeilijkste rollen die er is binnen de Formule 1. Hadjar is in ieder geval uiterst scherp, want hij heeft er alles aan gedaan om goed voor de dag te komen in 2026. 'Ik had me niet beter op dit seizoen kunnen voorbereiden en ik hoop sterk aan het jaar te beginnen, maar we zijn zeker nog niet klaar met het werk; ik leer elke dag bij', concludeert hij na zijn eerste week in Barcelona.

Red Bull was voor velen de grote verrassing van de shakedown-week, omdat het team voor het eerst met een eigen krachtbron reed. Het is allesbehalve makkelijk om direct alle zaken op orde te hebben op dit gebied, vandaar dat de concurrentie ook onder de indruk was van de DM01-krachtbron. Red Bull reed dik 300 ronden met de nieuwe motor, en dat is iets wat misschien niet helemaal in de lijn der verwachtingen lag. Mercedes leek alles het beste voor elkaar te hebben, want ze waren razendsnel en klokten de meeste ronden.