Verstappen wijst F1 als prioriteit aan: 'Anders kan ik al die andere dingen niet doen!'
Max Verstappen
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleVoor Max Verstappen stopt het racen nooit. Motorsport is zijn passie en iets waar hij veel tijd en energie in stopt. Zo is de Nederlander nu ook begonnen aan zijn GT3-carrière. De Formule 1 heeft nog wel altijd de prioriteit, zeker omdat hij anders niet meer de ruimte zou krijgen om actief te zijn in andere raceklassen.
Als je vader Formule 1-coureur is geweest en je moeder een enorm groot karttalent was, dan is het niet zo gek dat racen in je bloed zit. Max Verstappen is opgegroeid met motorsport en het is nog steeds zijn grote passie. Naast de Formule 1 is de Nederlander zich gaan focussen op andere takken van de motorsport. Zijn hele leven draait om racen.
Ook de interviewer van Box Box Box weet dat de liefde voor motorsport groot is bij Verstappen. 'Houd je van alles wat met motorsport te maken heeft of alleen van het racen zelf?' vraagt hij dan ook aan Verstappen. 'Dat hangt ervan af. Het hangt ook af van de categorie, toch?' antwoordt de viervoudig wereldkampioen nuchter.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen won vorig jaar zijn eerste GT3-race.
'Als je opgroeit, is je ultieme doel natuurlijk de Formule 1', legt Verstappen uit. Deze droom kwam voor de Nederlander in 2015 al uit. 'Je komt in de Formule 1 terecht en brengt je jaren door in de Formule 1.' Verstappen droomde ook altijd van wereldkampioen Formule 1 worden. Dat is hem al vier keer gelukt en daarom is het ook tijd om verder te kijken.
Verstappens eigen team
Verstappen vindt het leuk om zijn horizon te verbreden. 'Ik vind het ook erg leuk om andere dingen te doen, vooral op dit moment in de GT3-races', legt hij uit. 'Beginnen met je eigen team en de vooruitgang zien. Samenwerken met de coureurs en hen tips geven. En daarnaast werk ik op de simulator om dat model aan de echte auto te evenaren. Er komen veel dingen bij kijken, het gaat dus niet alleen om het rijden.'
De interviewer is onder de indruk. 'Wacht even, het is racen, het is teambaas zijn, het is de technische kant. Je doet het allemaal.' Verstappen bevestigt dit en voegt daar aan toe: 'Ja, en een beetje coureursmanagement. Ze proberen te coachen om beter te worden.' Verstappen geeft eerlijk toe dat hij het niet allemaal in zijn eentje doet. 'Je moet jezelf omringen met goede mensen. Zij kunnen helpen en het project leiden als ik er niet ben.'
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen geeft aan dat de Formule 1 nog altijd zijn prioriteit is.
Verstappen heeft zijn leven daarmee helemaal vol gepland. Naast 24 Grand Prix-weekenden komt daar dus nog zijn eigen raceteam bij. 'Het gezinsleven zit daar middenin', legt Verstappen uit, die familie ook hoog op het prioriteitenlijstje heeft staan. Dat hij het zo druk heeft, vindt hij niet erg. 'Over het algemeen is racen een passie en dat geldt zeker niet alleen voor de Formule 1. Dus in mijn vrije weekenden is er altijd wel iets te doen.'
De interviewer wil weten of de Formule 1 nog wel altijd het belangrijkste is voor Verstappen. 'Dat is de prioriteit. Dat is de prioriteit, anders kan ik al die andere dingen niet doen!' grapt Verstappen. 'Ik moet ervoor zorgen dat ik tegelijkertijd goed presteer in de Formule 1.' Met het talent van Verstappen zit dat gelukkig wel goed. De Nederlander weet altijd te presteren en krijgt daarom van Red Bull Racing alle ruimte om zijn vrije weekenden vol te plannen.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Russel kan uitstekend tegwn bloed, ze reageerd of ze altijd ongesteld is.
Supermax-05-11-2026 - Gaan ze er vanuit dat Max dezelfde boete zou krijgen en dat betwijfel ik juist, denk dat Max 3 gridplaatsen terug wordt gezet de volgende race zou hij hetzelfde doen.obnsw05-11-2026
- Hij weet altijd precies hoe en wat, maar uiteindelijk staat hij in de F1 langs de kant! Ook niet zonder reden.Milou201505-11-2026
- Redactie, als je op de kalender "Grand Prix van São Paulo" aanklikt krijg je een 404-melding (pagina niet gevonden).GijsVanLennep05-11-2026
- The Red Flags Podcast is een vreselijk slechte podcast, niet in de laatste plaats door de blablabla van Gunther Steiner. Per aflevering begrijp je beter waarom Gene Haas hem gedumpt heeft...GijsVanLennep05-11-2026
- LH erkent Kimi omdat hij niet degene was die hem van de troon heeft gestoten. Max heeft ie nooit als zodanig erkent omdat ie wist dat Max zijn grootste tegenstander werd en zijn plek in zou nemen, vanaf het eerste moment dat ie voet in de paddock zette. Hij bleef hem jaren lang that guy noemen. Bij Norris en Charles gaf hij altijd complimenten en was ie anders in de omgang dan met Max. LH praat en reageert hoe het in zijn straatje past.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Ik denk dat Kimi uiteindelijk wel de opvolger van Max kan gaan worden. In 2030 is ie nog pas 24. Alleen Max is ook nog maar pas 29 en dat vergeten we wel eens, omdat Max ondertussen alweer zoveel jaar meedoet aan de top, dat we wel eens vergeten dat ie nog steeds een twintiger is. Max wordt alleen elk jaar zichtbaar beter. Is het niet in zijn rijstijl, dan is het wel met het meeontwikkelen van de wagen. Of Kimi ooit het niveau van Max gaat aantikken betwijfel ik, niet vanwege zijn talent, maar meer door het extreem hoge niveau Max aantikt. Maar gelukkig voor Kimi hoeft dat ook niet. Wanneer Max uiteindelijk ermee stopt, dan zie ik Kimi echt wel meerdere titels winnen. Het voordeel voor RBR is dat ze niet eens de snelste wagen hoeven te ontwikkelen om te winnen. Als de wagen aan het begin van het seizoen twee, tot drie tiende langzamer is dan de snelste, is Max alsnog de grote favoriet. Max zit ondertussen op een niveau, dat nog nooit eerder is aangetikt, en of we dat niveau ooit weer gaan zien als Max stopt betwijfel ik...SennA05-11-2026
- Hij had verwacht dat hij automatisch de nummer 1 zou worden in het team, valt dat even tegen dat Charles geen Bottas2.0 is. De afgelopen race gaf me een Barcelona 2016 gevoel terug beide keren twee teamgenoten die elkaar in de weg zitten en in beide gevallen was LH betrokken en in beide gevallen gaven ze de overwinning aan Max. LH was hier degene die Charles van de baan drukte maar omdat ze beide van de baan gingen kreeg Charles maar 5 en geen 10 en LH geen 5. Destijds in Barcelona was het ook hij die de crash veroorzaakte. Zoals Nikki zei, Nico was zijn batterij op aan het laden dus LH had met zijn overspeed makkelijk aan de buitenkant kunnen inhalen in plaats van het over het gras aan de binnenkant te proberen. Maar zoals Nico al zei, het is nooit LH zijn fout.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Je zou best wel eens gelijk kunnen hebben. Kimi is goed, heel goed, maar maakt toch nog best zo nu en dan foutjes. Charles Leclerc was ook een talent, maar is er nooit in geslaagd om die stap naar "zo goed als foutloos" te maken. Max wel, en van Kimi weten we dat nog niet. Vergeet niet dat Kimi zijn WDC vooral te danken heeft aan een dominante auto in de eerste helft van het seizoen. De laatste 5 races heeft Max meer punten gehaald. Als RBR nu weer een periode krijgt zoals met Vettel of Max, hoe gaat het dan met Kimi als hij nu tot 2030 niet meer een wk wint?mart2205-11-2026
- Zoals zo vaak een onterecht geplaatste kreet boven een stuk. Bovendien zeggen insiders dat Max meer het karakter heeft van zijn moeder. Ik denk eerder dat die "rode mist" voortkomt uit frustratie als er verschillende dingen misgaan en het een opeen stapeling vormt, wat iedere sporter weleens heeft, dan dat dit met de omgeving te maken heeft waarin ie is opgegroeid. In Barcelona werd ie twee keer van de baan geduwd, op verkeerde banden gezet en de verkeerde keuze gemaakt door hem de plek terug te laten geven wat niet nodig was. Iedereen zou daar pissed over zijn geweest.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
















