
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleLewis Hamilton en Charles Leclerc denken dat het te vroeg is om over een mogelijk Max Verstappen-tijdperk te praten. Aan de andere kant hopen ze niet dat het gaat gebeuren. Daarvoor doet het tweetal samen met hun teams er alles aan om Verstappen en Red Bull Racing zo goed mogelijk uit te dagen.
Hamilton wil nog niets weten van een tijdperk van zijn voormalig titelrivaal. 'Het is te vroeg om te zeggen', stelt hij bij de persconferentie. 'Als we volgend jaar instappen en zij domineren weer, dan ja, maar de Ferrari's zijn tijdens de kwalificatie sneller geweest dan zij. Ik denk dat ze over één ronde waarschijnlijk betere prestaties hebben geleverd gedurende het grootste deel van het seizoen.'
Ferrari was dan misschien wel de snelste tijdens de kwalificatie, maar tijdens de race liet het team vaker steken vallen of was de snelheid er gewoon niet. 'Nu hoeven ze alleen maar hun racetempo op te voeren, en ze zullen op gelijke hoogste staan met hen', gaat Hamilton verder. 'Ik denk dat wij een veel, veel grotere stap en een steilere heuvel te beklimmen hebben, maar hopelijk is het niet onmogelijk.'
Leclerc hoopt niet dat Verstappen-tijdperk aanbreekt in F1
Leclerc wordt ook gevraagd of de F1 aan de vooravond staat van een Verstappen-tijdperk. 'Nou, ik hoop van niet. Ik zal er alles aan doen om het niet te laten gebeuren en we werken als een team om het natuurlijk niet te laten gebeuren.' Hij denkt dat het voor Ferrari heel duidelijk is waar ze moeten verbeteren. 'Over één ronde zijn we erg sterk en ik denk dat we op hetzelfde niveau zitten als Red Bull. In de loop van een race, dan worstelen we met de banden. Daar zetten we ons dus voor in en ik hoop dat we volgend jaar het resultaat zullen zien.'
'Terugkijkend op het seizoen, is er niet alleen bandendegradatie geweest, maar zijn er ook fouten gemaakt', legt de Monegask uit. 'Strategie, communicatie en bandenbeheer bijvoorbeeld. En nogmaals, we proberen deze laatste races op de best mogelijke manier te gebruiken om Max en Red Bull volgend jaar uit te dagen voor het kampioenschap. Maar ik ben ervan overtuigd dat we dat kunnen, want ik weet hoe hard we werken.'
Lees ook
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026


















