Horner wil Red Bull-DNA niet verliezen bij Porsche-deal: 'Er is een reden dat we succesvol zijn'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleChristian Horner wil niet dat het team van Red Bull Racing haar DNA verliest wanneer het in zee gaat met Porsche. Vorige week werd het duidelijk dat de Duitse motorfabrikant de helft van het team over zal nemen, maar Red Bull wil dus nog steeds haar cultuur bewaken. Ondanks dat de samenwerking min of meer officieel werd gemaakt, stelt Horner dat er momenteel nog discussies worden gevoerd aangezien het motorreglement van 2026 nog niet op papier staat.
Al sinds vorig jaar is de interesse van Porsche in Red Bul overduidelijk. De twee partijen wilden tijdens de afgelopen Grand Prix van Oostenrijk de deal bekendmaken aan de wereld van de Formule 1, maar daar kwam het nog niet van. Red Bull schuift haar interesse in een mogelijk deal ook niet onder stoelen of banken. 'Een bedrijf als Porsche is natuurlijk enorm en fenomenaal', vertelt Horner bij Motorsportweek.com. 'Natuurlijk voelen wij ons daartoe aangetrokken.'
Toch plaatst de teambaas van de Oostenrijkse renstal een kanttekening bij de mogelijke samenwerking. Het team gaat immers niet zomaar met een andere partij in zee. 'Net zoals bij alle andere samenwerkingen moet het wel binnen de filosofie en DNA van Red Bull passen. Dat is heel erg belangrijk in de discussies die we voeren, want we willen de cultuur en de manier waarop we racen niet veranderen. We zijn om een reden succesvol geworden.'
Horner wil langetermijnsamenwerking
Wanneer de deal met Porsche wordt bevestigd, dan zal deze voor de lange termijn zijn. 'Ik denk dat Red Bull haar levensduur in de Formule 1 heeft bewezen. Eerst als sponsor, daarna als teameigenaren en nu ook als promotor van een circuit. We bekijken deze deal dus met de lange termijn in gedachte. We willen geen kortetermijnoplossing.' Een deal ligt er echter nog niet. 'Voorlopig voeren we nog steeds discussies en zijn er nog voldoende kanttekeningen omtrent het motorreglement van 2026', aldus Horner.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die had ik niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026

















