
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleChristian Horner is zeer content met hoe het 2022-seizoen van Red Bull Racing verloopt. Zo is het voor de teambaas van de renstal uit Milton Keynes enigszins verrassend dat Red Bull er zo goed voorstaat, omdat het 'waarschijnlijk pas als laatste team doorschakelde naar de nieuwe reglementen'.
En toch staat Max Verstappen ruimschoots bovenaan en stevent hij af op zijn tweede wereldtitel. 'Ik denk dat we op een heel hoog niveau opereren', opent Horner in de Beyond The Grid-podcast. 'Dat deden we al in 2021. Toen kregen we voor het eerst weer het gevoel dat we mee konden doen voor een wereldkampioenschap. We hebben 22 races lang keihard moeten vechten.'
Lees ook
Red Bull focust pas laat op 2022
Daarom vindt Horner het ook zo mooi dat Red Bull alsnog met een 'geweldige auto' is gekomen in 2022, ondanks de reglementswijzigingen en dat de focus lang op 2021 bleef. 'Max heeft nieuwe stappen gezet en Checo (Sergio Pérez, red.) zit een stuk lekkerder in het team. Nu we twaalf Grands Prix hebben gewonnen en zestien podiums hebben gescoord, is dat natuurlijk fantastisch.'
Horner vervolgt: 'We waren waarschijnlijk het laatste team dat doorschakelde naar de nieuwe reglementen. Als je kan ruiken aan een kampioenschap, dan is het volgende seizoen een stuk minder belangrijk', legt de Brit uit. 'Toch heeft het team in Milton Keynes het fantastisch gedaan gedurende de winter. De RB18 is misschien wel onze beste auto tot nu toe', stelt de teambaas lovend.
Ondanks de late doorschakeling naar 2022 stond Red Bull er begin dit jaar meteen goed bij. 'Dat is zo mooi voor iedereen binnen het team na de moeite die iedereen in het 2021-seizoen heeft gestoken', vindt Horner. 'We zijn als team scherp en we hebben onze eigen kansen gecreëerd. We hebben goed gepresteerd op alle facetten, van ons strategieteam tot de ingenieurs', prijst hij zijn personeel.
Lees ook
Red Bull draait het razendsnel om tegen Ferrari
Hoewel Red Bull er meteen stond qua competitiviteit, ontstond er in eerste instantie toch een achterstand op Ferrari qua punten. De RB18 bleek in de eerste paar races niet betrouwbaar te zijn. 'Ik was blij dat het seizoen nog heel lang was, want we hadden toen alle races nodig om het weer om te draaien', vertelt Horner, die het opmerkelijk vindt dat de achterstand zo snel omgebogen werd. 'Twee DNF's in het begin van het seizoen tegen een Ferrari die zo competitief was, zijn gewoon desastreus. Vanaf Imola hebben we echter het tij heel snel weten te keren.'
Na de matige start van Red Bull bleek Ferrari dieper in de problemen te zitten, wat er mede toe heeft geleid dat Verstappen en zijn team nu ver bovenaan staan. 'Ferrari heeft een geweldige auto dit jaar en ze hebben twee geweldige coureurs. Natuurlijk hebben ze een aantal kansen onbenut gelaten, maar wij zijn gewoon heel opportunistisch geweest', stelt Horner. 'We konden profiteren van hun fouten. Ze hebben dus wel een goede auto, maar ze zijn misschien niet zo compleet als wij zijn.'
Lees ook
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die had ik niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026


















