Hülkenberg zette zelf eerste stap voor terugkeer in F1: 'Hoofdstuk was nog niet afgesloten'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleNico Hülkenberg geeft aan dat hij zelf de stap zette om in gesprek te gaan met het team van Haas. De coureur voelde dat hij weer een permanent stoeltje wilde in de Formule 1, waardoor hij besloot de teambaas van de Amerikaanse renstal, Günther Steiner, op te bellen. Voor de Grand Prix van Brazilië werd bekendgemaakt dat Hülkenberg het stoeltje zou krijgen en dat Mick Schumacher dus plaats moet maken. Deze week zal de rijder voor het eerst kennismaken met de Haas-bolide.
Na het 2019-seizoen moest Hülkenberg vertrekken bij het team van Renault. Na enkele invalbeurten bij het team van Aston Martin wist de coureur zeker dat hij wilde terugkeren in de Formule 1. 'Ik belde teambaas Steiner in de zomer', vertelt Hülkenberg bij Speedweek. 'Ik voelde van binnen het vuur weer branden dat ik terug op de grid wilde zijn, in de Formule 1, het hoogst haalbare in de autosport. Ik was mijn stoeltje natuurlijk kwijt, maar dat gold niet voor mijn liefde voor de sport. Ik wist altijd al dat dit hoofdstuk nog niet voorbij was.'
Bij Haas gaat Hülkenberg landgenoot Schumacher vervangen. De Amerikaanse renstal kende enkele lastige jaren en met de ervaring van Hülkenberg hoopt Haas een stap vooruit te kunnen zetten. 'Het is een team met potentie. Vooral 2021 was natuurlijk geen goed seizoen, maar het team heeft haar middelen ingezet om zich te focussen op 2022. Ik denk dat we als team beter kunnen doen volgend jaar. Haas heeft nu wat consistentie en veel input nodig om de auto te blijven ontwikkelen.'
Hülkenberg kijkt uit naar test met Haas
Deze week zal Hülkenberg voor het eerst in de Haas-bolide stappen. De coureurs gaan nog twee dagen testen en dat geeft de coureur de kans om alvast te wennen. 'Ik kan heel veel werk verrichten tijdens de test. Ik wil vooral het gevoel krijgen in de auto en kijken waar deze verbeterd kan worden. Het aanpassen zal dan ook wel de grootste uitdaging zijn, want de laatste keer dat ik in een Formule 1-auto zat, was tijdens de test na de Grand Prix van Hongarije', aldus Hülkenberg.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026


















