Isola snapt niet waarom teams nieuwe intermediates afwijzen: 'Full wets mochten wel'

Vanaf de Grand Prix in Imola zouden de dekenvrije blauwe regenbanden geïntroduceerd worden, maar nadat het raceweekend was afgelast vanwege weersomstandigheden werden deze banden pas voor het eerst gebruikt tijdens de derde vrije training in Canada. Pirelli is hard aan het werk om in 2024 alle banden dekenvrij te maken, waardoor ze het proces nu een beetje wilden versnellen door ook intermediates zonder bandwarmers te introduceren. Toch werd dit door de teams afgewezen.

Isola snapt die keuze niet. 'Het is zonde dat de teams het er niet mee eens zijn', stelt de Pirelli-baas. 'We hadden acht teams nodig die het wilden proberen, er zijn dus meer dan twee teams die tegen hebben gestemd. Het is lastig om de banden uitgebreid te testen met elk team, want dan zouden we de banden over de hele wereld moeten versturen. Dat is praktisch onmogelijk.'

Wel kan Isola bouwen op het feit dat er over het algemeen positieve feedback voort is gekomen uit de testen die wel uitgevoerd zijn, bijvoorbeeld door Alpine vorige maand bij Paul Ricard. 'Esteban Ocon gaf aan erg blij te zijn met de intermediates, dus dat is een goede stap vooruit', stelt Isola. 'Zonder de dekens werkten ze prima en konden de banden goed warm worden. We hebben ook in andere condities getest, overal kwamen positieve geluiden uit voort.'

Williams-teambaas James Vowles tracht uit te leggen waarom de teams wel voor de dekenvrije full wets wilden gaan, maar niet voor de intermediates. 'De blauwe regenbanden zijn vaak getest, misschien niet door alle teams, maar er was veel data over te vinden', stelt de Britse teambaas. 'Bij de inters was dat niet zo. Alleen bij Monaco is het kort getest en daar ging het niet echt goed. De teams zijn voorzichtig met dit soort beslissingen, het kan een race maken of breken.'