Kwaliteit Mercedes-motoren geen reden voor Honda-deal Aston Martin: 'Stroll streeft geen kleine doelen na'
Formule 1Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleToto Wolff denkt niet dat de kwaliteit van de Mercedes-krachtbronnen iets te maken heeft met de keuze van Aston Martin om samen te gaan werken met Honda. De Oostenrijkse teambaas ziet het juist passen in het plaatje dat de Britse renstal probeert te creëren. Aston Martin probeert namelijk steeds meer in de richting van een fabrieksteam te gaan, waardoor een samenwerking met Honda logisch is.
Aston Martin en Mercedes werken al een geruime tijd samen, maar vanaf 2026 zal Honda de motoren leveren aan de Britse renstal. Dat ligt volgens Wolff niet aan de krachtbron van Mercedes. 'Ik denk niet dat hun overstap van Mercedes naar Honda iets te maken heeft met onze motor', zegt de teambaas bij Motorsport.com. 'Ik denk dat we qua krachtbron competitief zijn, maar zij wilden zich altijd verder ontwikkelen en een echt fabrieksteam worden. Dat is wat ze nu doen.'
'Ze hebben hun eigen exclusieve overeenkomst voor de krachtbron. Ze hebben hun eigen brandstofleverancier en ze bouwen een grote fabriek die binnen enkele maanden operationeel wordt', vervolgt Wolff. De Oostenrijker is dan ook onder de indruk van de plannen van Aston Martin. Hij ziet daarin de vooruitstrevendheid van Lawrence Stroll. 'Lawrence (de eigenaar van Aston Martin, red.) streeft nooit kleine doelen na. Ik denk dat wanneer je competitief wilt zijn en kampioenschappen wilt winnen, dit de stappen zijn die je moet nemen.'
Honda-deal heeft geen gevolgen voor andere samenwerking met Mercedes
Mercedes en Aston Martin werken niet alleen samen op het gebied van autosport. Het Duitse merk levert ook onderdelen voor personenauto's aan Aston Martin. De overstap naar Honda staat die relatie niet in de weg. 'Wat betreft de relatie op het gebied van wegauto's, dat is een ander platform. Dat zal doorgaan omdat daar natuurlijk lange doorlooptijden bij komen kijken, dat gaat nog wel even door. Aston Martin is een merk om trots op te zijn en daarom zal Mercedes blijven samenwerken', aldus Wolff.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026

















