Leclerc blij met antwoorden na GP Spanje: 'Voor Barcelona lastig om Red Bull bij te houden'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCharles Leclerc kende een ongelukkige Grand Prix van Spanje, nadat hij voor de eerste keer dit seizoen uitviel met technische problemen. Toch is de coureur tevreden met het weekend dat Ferrari heeft gehad, aangezien het team heel veel heeft kunnen leren en verbeteringen liet zien. Aankomend weekend zal het Formule 1-circus te vinden zijn in Monaco, wat voor Leclerc betekent dat hij zijn thuisrace zal verrijden. Hij kende daar nooit echt geluk, maar hij hoopt dat de race op de kalender van de Formule 1 blijft staan.
Leclerc lag comfortabel aan de leiding van de Grand Prix van Spanje toen opeens zijn motor de geest gaf. Max Verstappen wist de race uiteindelijk te winnen, waardoor de Nederlander nu het wereldkampioenschap leidt. 'Voor mij verandert er niks', zegt Leclerc in een interview met La Gazette de Monaco. 'Natuurlijk had ik liever als leider naar mijn thuisrace gegaan, maar dat is slechts een detail in deze fase van het seizoen. Er zijn nog zestien races te gaan en er zijn nog heel veel punten te winnen.'
Verstappen boekte in Barcelona zijn derde overwinning op rij. Desondanks ziet Leclerc dat Ferrari stappen heeft weten te maken. 'Voor de Grand Prix van Spanje vroegen we ons af waarom we niet dezelfde performance hadden als Red Bull. We hadden meer last van bandendegradatie, dus het was lastig om ze bij te houden. Barcelona gaf ons heel erg veel antwoorden en dat is heel erg positief. Mijn aanpak zal hetzelfde blijven en ik zal 110 procent blijven geven.'
Leclerc terug in Monaco
De Grand Prix van Monaco is een prestigieuze race op de kalender, maar de toekomst van de race is nog in het ongewis. Het contract loopt na dit seizoen af en een nieuwe verbintenis is nog niet ondertekend. 'Voor mij is het onmogelijk om na te denken over een Formule 1-kalender zonder Grand Prix van Monaco', zegt de Ferrari-coureur. 'We moeten de historische erfenis van de sport en het prinsendom behouden. Ik wil dat de Grand Prix op de kalender blijft staan en ik ben niet de enige die denkt dat deze race speciaal is.'
Lees ook
Ondanks dat Leclerc zijn thuisrace graag op de kalender ziet, wist de coureur nog nooit op het podium te staan in Monte Carlos. De Monegask wist zelfs geen Formule 1-race over de eindstreep te komen. 'Het klopt dat ik nooit echt geluk heb gehad in Monaco. Ik hoop dat het dit jaar anders zal zijn, want ieder punt telt. Na een uitvalbeurt zoals die van zondag moet je jezelf blijven vertellen dat het een onderdeel is van motorsport en dat die dingen kunnen gebeuren. Als ik in de auto zit dan denk ik er niet aan en het zal mijn aanpak ook niet moeten veranderen.'
De moeilijkheden bij Sainz
Leclerc heeft momenteel een comfortabele voorsprong op teamgenoot Carlos Sainz. Vorig jaar werd de viervoudig racewinnaar nog verslagen door de Spanjaard, maar nu lijkt Sainz niet meer zo comfortabel achter het stuur van zijn Ferrari-bolide. 'Carlos is een hele goede coureur. Dat heeft hij vorig jaar kunnen laten zien. Hij heeft wat moeilijkheden gekend in de eerste paar races, maar ik denk dat het een kwestie van tijd is voordat hij comfortabel is in de auto en dat hij mee kan strijden voor de overwinning.'
Leclerc: 'Het gaat meer tussen Red Bull en Ferrari'
Red Bull Racing lijkt momenteel de grootste concurrent te zijn van de Italiaanse renstal, maar in Spanje wist Mercedes ook een goede stap te zetten. Leclerc sluit de Duitse renstal voorlopig wel uit voor de titelstrijd. 'Ik denk dat het meer gaat tussen Red Bull en Ferrari. Op het moment staat Mercedes nog steeds achter ons, ondanks dat ze wat progressie hebben gemaakt. Toch kan je een team als Mercedes nooit volledig uitsluiten', concludeert de Ferrari-rijder.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026



















