Marko over onzekere toekomst: 'Volgende week gesprekken, ik heb ook een verplichting aan Verstappen'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleRed Bull Racing-teamadviseur Helmut Marko verkeert in onzekerheid over zijn toekomst bij moederbedrijf Red Bull. De Oostenrijker was goed bevriend met Dietrich Mateschitz, maar sinds het overlijden van de Red Bull-oprichter zijn er meer geruchten over de positie van Marko, en in een interview met het Oostenrijkse oe24 erkent Marko dat er sprake is van onzekerheid.
In gesprek met oe24 gaat Marko eerst in op zijn plannen voor de feestdagen. 'Ik ga het jaar afsluiten in Graz en genieten van de rustigere periode. Ik heb genoeg te doen, maar nu zonder de stressfactor die het reizen opleverde. Daarnaast breng ik veel tijd in de natuur door', vertelt de 80-jarige, die eigenaar is van verschillende hotels in Oostenrijk, en niet echt uit lijkt te kijken naar de kerstdagen. 'Al deze kerstfeestjes irriteren me mateloos. Ik geniet van de rust, en de momenten met mensen uit mijn naaste omgeving.'
Onduidelijkheid over eigen toekomst
In 2023 regende het regelmatig geruchten over een machtsstrijd binnen Red Bull, onder andere tussen teambaas Christian Horner en Marko. De adviseur van het team weet zelf ook nog niet waar hij aan toe is. 'Er liggen verschillende opties', zegt Marko als hij geconfronteerd wordt met het gerucht dat Horner meer te zeggen zou krijgen bij zowel Red Bull Racing als AlphaTauri. 'De beslissingen zijn nog niet genomen, ook niet over wat ik hierna ga doen. Mijn huidige contract loopt aan het einde van 2024 af', bevestigt Marko, die wel verwacht dat er spoedig meer duidelijk zal worden. 'Volgende week zullen er gesprekken plaatsvinden.'

Krijgt Horner een belangrijkere rol bij AlphaTauri?
Marko wordt er vervolgens op gewezen dat Verstappen zijn onvoorwaardelijke steun heeft uitgesproken aan hem, maar volgens Marko zorgt dit er niet per se voor dat hij ook zal blijven. 'Dat is een complex verhaal. Natuurlijk heb ik ook een verplichting aan Red Bull en aan Max, maar het grotere geheel moet ook kloppen. Er is nog niks besloten', herhaalt Marko.
Het gemis van Mateschitz
Het overlijden van oprichter Mateschitz kwam ook ter sprake, en speelt een belangrijke rol in de huidige dynamiek. 'Er zijn nu meerdere verantwoordelijken, waaronder Mark Mateschitz (de zoon van Dietrich Mateschitz, red.), de Thaise eigenaren, en Oliver Mintzlaff. De manier waarop we in het verleden dingen met Dietrich Mateschitz konden beslissen was uniek', beseft Marko. 'Na dit waanzinnige seizoen dat alle verwachtingen overtrof, heeft het veel met me gedaan, dat hij dit niet meer kon meemaken.'
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ik vind dit soort voorspellingen erg voorbarig. Dit jaar is Kimi dik verdient wereldkampioen. Hij heeft de snelheid, hij heeft de steun om zich heen en hij heeft enorm veel geleerd van afgelopen seizoen. Maar: hij moet het nog gaan laten zien in wheel-to-wheel battles (die heeft hij erg weinig gehad), in een mindere auto én met andere reglementen (oftewel hoe hij zich kan aanpassen). Ik denk dat er zeker kans is op meer kampioenschappen en ben erg benieuwd hoe hij zich verder ontwikkeldSHVM198604-11-2026
- Ferrari maakt er anders wel een potje van. Niet voor het eerst en ook niet voor het laatst, vrees ik. Dus ik kan me eigenlijk wel vinden in de analyse van Bernie en Karun.
Forzapertutti04-11-2026 - Spot on.
Forzapertutti04-11-2026 - Antonelli en Hamilton zijn niet gelijkwaardig aan Verstappen, het is al zovaak gezegd door kenners binnen de F1, Max maximaliseert racewagens, Hamilton kan dat niet en Antonelli hoefde dat nog niet. In een topwagen wint Max en dat is niet arrogant om te zeggen.
Wim.v6304-11-2026 - Volgens mij zoeken ze bij Haas ook nog een 2de rijder.pantah04-11-2026
- Ja en nu? Charles tweede rijder maken of eruit gooien kan niet want dan krijgt Elkann heel Ferrari over zich heen. Hamilton tweede rijder maken pikt hij niet. Eruit gooien kan wel maar dat kost een vermogen en is een enorm gezichtsverlies voor Elkann zelf. Toch denk ik dat Hamilton volgend jaar niet meer voor Ferrari rijd.DanielDruff04-11-2026
- Daar had ik nog niet eens bij stilgestaan, FP1 overslaan en dan toch gewoon winnen, die RB22 is nu echt goed!DanielDruff04-11-2026
- Doornbos, the Dutch Montoya...SennA04-11-2026
- Doornbos vergeet een paar dingen. Aan het begin van nieuwe reglementen is er altijd 1 team dat de regels meteen goed heeft, en dat was dit keer Mercedes, maar sneller dan in vorige jaren zijn RB, Ferrari en in mindere mate McLaren dichterbij gekomen. De laatste races was Antonelli lang niet meer zo dominant al ie dat in de eerste helft van het jaar was. Veel druk heeft hij niet gehad, Volgend jaar staat de druk er echt op en zal hij zijn titel moeten verdedigen tegenover in ieder geval twee meervoudige kampioenen, hoe zal hij zich daar tegen verhouden? Zal hij iedere race kunnen leveren, ook tijdens de sprintweekenden waarvan we er dan 10 hebben. Het kan ook een scenario worden zoals met LH, in het tweede jaar kampioen worden maar dan een paar jaar niks. Hij is een groter talent dan Norris maar of hij nu al meerdere kampioenschappen aaneen kan rijgen betwijfel ik. Hij was ook dit jaar niet geheel foutloos en dat heb je wel nodig als je het op moet nemen tegen twee meervoudige kampioenen.Monic Armiento-Hissink04-11-2026
- Oei, Ferrari zal vast onder de indruk zijn nu Collins maatregelen eist. Blijkbaar hebben de zwakzinnige Britten wederom een gezamelijke vijand als het om Lewis gaat...SennA04-11-2026

















