
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHelmut Marko vindt het onverklaarbaar dat Max Verstappen een klapband kende tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan. Op Baku City Circuit moest de Nederlander de overwinning laten aan teamgenoot Sergio Perez en zijn eerste DNF van het seizoen noteren. Dat het zover heeft kunnen komen, acht Marko uit den boze, gezien Red Bull Racing voorafgaand aan de crash geen enkel signaal kreeg dat de banden het zouden begeven.
'We waren in volledige controle van deze wedstrijd. Verstappen voerde het veld uitstekend aan en noteerde ronde na ronde de snelste tijd', aldus de eerste reactie van de Oostenrijker in gesprek met het Oostenrijkse ORF. Er heerste voorafgaand aan het incident totaal geen gespannen sfeer in de Red Bull-garage waar men het idee had dat alles op rolletjes liep.
Toen het noodlot toesloeg voor de Nederlander verbaasde Marko dan ook zeer. Al helemaal omdat hij de grenzen van het materiaal totaal niet opzocht en ook niet bijzonder veel van zijn banden vroeg. De Red Bull-adviseur: 'Hij reed niet eens met vol vermogen en deed er alles aan om zijn banden goed te houden.' Dat hij uiteindelijk uitviel met een klapband, vindt Marko dan ook verbazingwekkend.
Marko en Horner omschrijven incident vanuit Red Bulls perspectief
Eerder gaf Christian Horner al aan dat er absoluut niets aan de hand was bij Verstappen aan boord. Ingenieur Gianpiero Lambiase checkte of alles oké was bij de Limburger en kreeg als reactie dat het goed zat. Geen raar gevoel in de bolide vlak voor de crash of andere tekenen die het drama voorspelden dat op het punt stond om zich te ontplooien.
Marko: 'Er was geen enkel signaal van dat er problemen zouden ontstaan. Hij kende geen vibraties in de banden of problemen met de bandentemperatuur.' Dat het uiteindelijk misging, is wellicht bandenleverancier Pirelli te verwijten. Verstappen denkt in ieder geval al te weten wat het resultaat zal zijn van de Italiaanse bandenleverancier. Zij zullen ongetwijfeld brokstukken de schuld geven, gokt hij.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel ontbreken, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026

















