
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleRed Bull Racing moest vrijdag zowel Max Verstappen als Sergio Pérez aan de kant houden tijdens de eerste vrije training in Abu Dhabi en daarom mochten Jake Dennis en Isack Hadjar de honneurs voor het Oostenrijkse team waarnemen tijdens het eerste trainingsuur. Normaliter zetten de teams een jonge, talentvolle rijder in, maar Dennis is met zijn 28 jaar alleszins geen junior meer. Marko legt uit waarom Red Bull ervoor koos om de Formule E-kampioen in te zetten.
Alle Formule 1-teams zijn verplicht om twee keer per jaar een rookie te laten rijden tijdens een vrije training. Enkel AlphaTauri had voorafgaand aan het Grand Prix-weekend in Abu Dhabi al aan deze regel voldaan en omdat Red Bull als enige team nog geen enkele keer een rookie had ingezet, moesten Verstappen en Pérez de eerste training vanaf de pitmuur aanschouwen.
De overige acht teams moesten allemaal nog eenmaal een juniorcoureur inzetten en daarom kende VT1 maar liefst tien nieuwe gezichten. Formule E-kampioen Dennis was één van hen, maar de Brit is geen standaard rookie, zo zegt ook Marko. 'Jake (Dennis, red.) is geen juniorcoureur. Hij is al ver in de twintig', zegt Marko in gesprek met ORF. 'Maar hij is onze belangrijkste coureur in de simulator en het was voor hem belangrijk dat hij de simulator met de werkelijkheid kon vergelijken. Dan merk je ook snel dat hij al erg ervaren is.'
Meerdere wisselingen
Ook over het optreden van Hadjar, die vorige maand tijdens de Grand Prix van Mexico al eens in de AlphaTauri mocht stappen, was Marko zeer tevreden. 'Hij was uiteindelijk een tiende langzamer', vertelt de tachtigjarige Oostenrijker, die meteen ook nog op een wat minder prettige ervaring voor de jonge Fransman wees. 'Er was nog een gevaarlijke situatie met de Aston Martin (van Lance Stroll, red.), maar hij had ook een goed gevoel. We hebben ook meteen de hele groep aan engineers gewisseld. De data-ingenieur, en de race-ingenieur zaten voor het eerst op hun plek, en die communicatie is heel goed verlopen', noemt Marko, buiten een wisseling van de coureurs, ook nog enkele andere wijzigingen op.
Red Bull gaat voor nog een record
Red Bull heeft de titel bij de constructeurs al lang en breed binnen, maar achter de Oostenrijkers wordt er door Mercedes en Ferrari dit weekend in Abu Dhabi nog flink gestreden om de tweede plaats. Slechts vier punten scheidt de twee teams. Voor Red Bull staat er eigenlijk niks meer op het spel, maar dat betekent niet dat de renstal niet ook de laatste race van 2023 graag zou willen winnen.
Mocht Red Bull ook in Abu Dhabi winnen, dan heeft het team 21 van de 22 races in 2023 gewonnen. Daarmee zouden de Oostenrijkers op een winstpercentage van 95,5 procent komen. Dat is volgens Marko absoluut nog een doel voor Red Bull. 'Dat willen we wel pakken. Na zo'n seizoen wil je ook dat het in de laatste race nog optimaal loopt', aldus Marko.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Misschien een gek idee: "Hij is meer bezig met het winnen van races dan met tweede te worden in het WK." Maar als je alle races vanaf nu wint, dan wordt je toch tweede?
ferrynijs05-11-2026 - Lewis Hamilton? Dé Lewis Hamilton, naamgever van de Lewis Hamilton Signature Dirty Move? Hele, hele, grote LOL! 😂😂😂 https://youtu.be/t76kseCvbNc
peterheijnen3305-11-2026 - Zeker de periode met Rosberg en Alonso gemist?peter-Veenstra05-11-2026
- Met die laatste zin ben ik het helemaal eens🤣🤣🤣Bassie105-11-2026
- Ben er het niet helemaal mee eens van dat cadeautje. Na de rode vlag en staande herstart hadden de Ferrari's alle kans om Max voorbij te gaan. Het was een lang stuk naar de eerste bocht. Hij heeft bewezen dat hij het echt verdiend heeft.Bassie105-11-2026
- Dat weet ik Maxi, vandaar ik zei. Ik gok.....
Supermax-05-11-2026 - Alles hangt af van de wagen. Als de wagen even sterk is al de Red Bull wil ik het nog zien. Max wint ook in een iets minder sterke wagen door zijn constantheid en talent. Verder rijdt hij foutloos. Dat niet Antonelli nog leren. Max heeft in het tweede deel van het seizoen meer punten gehaald dan Antonelli. Als Max in Zandvoort derde of tweede was geëindigd was dat 16bif 18 punten. Nu 1 punt. De wagen van Mercedes en Ferrari is beter. Toch weet Max te winnen. Ben zeer benieuwd naar Brazilië!Bassie105-11-2026
- 😂👌
peterheijnen3305-11-2026 - Absoluut, maar zxonder de spaanse uitglijder... ;)
peterheijnen3305-11-2026 - Snap alleen niet dat er specifiek voor deze race de regels waren aangescherpt. Ga je de baan af dan moet je positie teruggeven, zoals Max ook zei. En 5 seconden straf is idd de race in principe kado geven aan Charles, zoals Lewis zei. Door de sc liep de race, gelukkig voor Max, anders maar de heren hebben een punt.Fernanda05-11-2026
















