Marko waakt voor Ferrari en Alonso: 'We kunnen niet optimaal spelen met onze racekwaliteiten'
Formule 1/width:1920/height:1280/plain/https://s3-newsifier.ams3.digitaloceanspaces.com/www.f1maximaal.nl/images/2023-04/helmut-marko-sergio-perez-baku-644e7c21cacbd.jpg@webp)
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHelmut Marko houdt er rekening mee dat Red Bull Racing in Monaco onder grotere druk staat van de concurrentie. De motorsportchef van de Oostenrijkse renstal kijkt vooral naar Ferrari, dat het meer dan uitstekend doet op banen met lagesnelheidsbochten. Daarin zou de concurrentie een voordeel moeten hebben ten opzichte van Red Bull.
Want, zegt Marko tegen Motorsport-Magazin.com, het voordeel van Red Bull zit hem tegenwoordig op de rechte stukken en op racedag. Dat zijn al twee factoren die in Monaco minder belangrijk zijn dan normaal. 'We kunnen in Monaco niet optimaal spelen met onze racekwaliteiten. Degene die vooraan rijdt, bepaalt het tempo. Bandenslijtage zal niet doorslaggevend zijn. Er zijn geen rechte stukken waar ons snelheidsvoordeel van pas komt.'
Lees ook
Ferrari en Aston Martin kunnen Red Bull bedreigen
Marko waakt dan ook voor dreiging vanuit het Ferrari-kamp. 'Wat we tot nu toe hebben gezien, is dat Ferrari soms sneller is dan Red Bull in de langzame bochten. Het wordt spannend, maar we zullen het nog wel zien.' Met name in de kwalificatie komt de Ferrari goed voor de dag. Volgens Marko wordt dat doorslaggevend. 'Het grootste voordeel is de snelle opwarming van de banden en ik denk dat dat doorslaggevend kan zijn in de kwalificatieronde.'
Ook op Fernando Alonso richt de topadviseur van Red Bull zijn blik. Zijn Aston Martin is dan niet zo snel op de rechte stukken, maar zoals eerder vermeld, is dat geen belangrijke factor in Monaco. 'Alonso is altijd goed. De handicap van het ontbreken van topsnelheid doet er niet toe in Monte Carlo. En als ze een goed weekend hebben waarin ze meteen vooraan staan in de kwalificatie, is hij zeker een kandidaat.'
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?Supermax-06-11-2026
- Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.Supermax-06-11-2026
- Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …MaxMaximaal06-11-2026
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️MaxMaximaal06-11-2026
- 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
