
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe ophef over de 'papaya rules' bij McLaren lijkt nu voorbijgestreefd. Verstappen heeft met drie races te gaan zo'n grote voorsprong dat het haast onmogelijk is voor Norris om hem nog bij te benen in de stand. Over de opvatting dat McLaren te laat de kaart Norris zou getrokken hebben, moet nu niet meer gediscussieerd te worden. Past McLaren de papaya rules weer aan?
Dat is in elk geval wel wat Oscar Piastri heeft laten verstaan. In de persconferentie van de Formule 1 heeft Norris er een andere kijk op. Dat blijkt uit zijn antwoord op een vraag over de sprintrace in Brazilië. Piastri gaf Norris in São Paulo vrije doortocht. 'Dat heeft de punten voor het kampioenschap niet veranderd. Ik heb het gevoel dat veel mensen iets proberen uit te vinden. We hebben nooit iets gedaan dat ons als team schade heeft berokkend. Ik heb het gevoel dat mensen denken van wel, maar we zijn enkel van positie gewisseld.'
Norris wil afspraak in Brazilië niet overdrijven
Norris wil er dus niet meer van maken dan het was. 'Ik heb er voordeel uitgehaald omdat ik aan het vechten was voor het kampioenschap. Dat is het spel dat je moet spelen, net zoals ik Oscar Piastri een paar keer geholpen heb, bijvoorbeeld door hem te helpen winnen in Bakoe. Ik denk dat Andrea Stella het van het begin duidelijk gemaakt heeft dat we nooit iets zouden doen wat neerkomt op een slechter resultaat voor het team. Dus neen, er zal niets veranderen.'
Dat is ook een manier om het uit te leggen. In elk geval hoeven we in de drie laatste races van het seizoen niet meer te verwachten dat Piastri Norris zal laten passeren. De inhaalbeweging van die laatste ten opzichte van Verstappen in het klassement is tekortgeschoten. De Brit heeft er ook een verklaring voor waarom het zo heeft uitgepakt.
Verschil groter in voordeel Red Bull
Eén van de voornaamste redenen waarom velen in hem een titelkandidaat zagen, was de progressie die McLaren maakte in de loop van het seizoen. 'We hebben één van de snelste wagens gehad, maar als we het snelst waren, was dat met een kleinere marge', maakt Norris de vergelijking met de sterke seizoensstart van Red Bull Racing. 'Het verschil maken zoals Red Bull dat deed in het begin van het jaar, dat was onmogelijk.'
Norris heeft op zijn persmoment wel toegegeven dat er momenten waren waarop McLaren het beter had kunnen doen. Hij heeft geen enkele schroom om dat toe te geven. 'Wat ik je altijd zal geven, is eerlijkheid over mijn prestatie en de prestatie van het team', verzekert Norris. De nummer twee uit de WK-stand haalt meteen een voorbeeld aan. 'In Silverstone hadden we bijvoorbeeld een één-tweetje kunnen neerzetten en we hadden er niet verder van verwijderd kunnen zijn.'
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Als je de eerste seizoenshelft wegstreept dan valt de overmacht van Antonelli wel mee. Juist nu zie je dat Max weer komt bovendrijven in zeker niet de beste maar wel competitieve wagen.Bassie104-11-2026
- Van de week heeft maxi weer een bericht geplaatst. Ik viel haast van mijn stoel maar zat gelukkig op de grond.
Supermax-04-11-2026 - Leclerc en Max rijden ook hard tegen elkaar meneer Windsor! Misschien moet je het niet alleen bij Leclerc zoeken maar ook Hamilton eens onderzoeken. Hamilton heeft beslist ook zijn eigenaardigheden dus....!Bassie104-11-2026
- Een Lariekoekoek?
ZX12R04-11-2026 - Zo win je en zo verlies je beste Palmer, jullie Engelsen en ook LH moeten niet zo jammeren. Anders moeten jullie maar eens AD '21 eerste bocht terug kijken. Toen werd hij zo vreselijk gemazzeld, zonder enige vorm van straf!!! Nu heeft een ander dat 'voordeel' genomen en er nog straf voor gekregen ook. Jammerkont LH moet niet zo treuren en gewoon accepteren. Net als VER jarenlang diende te doen als LH weer eens van die 'normaal niet te accepteren' acties maakte. Ook toen, beste Palmer, waren jullie Engelsen zo stil als het graf.
ZX12R04-11-2026 - Russell's eerste startrij komt voort uit vrije doorgang tijdens de Qualli. Tijdens het racen heeft hij die vrije doorgang niet en komt het aan op inzicht en wagen beheersing. Dat Kimi dit al veel beter voor elkaar heeft komt simpel doordat hij de wagen beter beheerst, zich blijkbaar 1 met zijn wagen voelt. Kijk hoe Kimi soms bijna driftend de bocht uitkomt. Het verschil in wagen beheersing is ook te zien in de uiteindelijke onderlinge resultaten. Met het brullen van eigen grootsheid heeft Russell begin van het seizoen zichzelf een moeilijk te verwezelijke opdracht gesteld welke Kimi blijkbaar veel makkelijker afgaat. Pennen die schrijven kunnen, lekken, of wat dan ook klinkt heel liefdevol beste Chandhok, maar heeft niets van doen of iemand uberhaupt fatsoenlijk schrijven kan.
ZX12R04-11-2026 - LH dicht zichzelf een prominente rol toe in het team. En op welke grond? Leclerc is veelal veel sneller dan LH. Laat LH regelmatig gaten vallen bij het insturen van bochten waar anderen gebruik van maken. Do or die is ook zeker LH niet vreemd dus wat klaagt hij toch weer makkelijk. LH is allang niet scherp meer en moet echt niet verwachten dat zijn snellere teamgenoot hem helpt voor de 8e maal kampioen te worden. LH wist wie zijn teamgenoot zou worden op moment hij zijn contract ondertekende en dat niemand de voorkeur voor eerste rijder zou hebben. Hij wist van te voren waar hij aan begon. Het verongelijkt jammeren zodra er iets tegenzit is echt een Engelse bezigheid lijkt wel. Ik zeg..., blijven racen Leclerc. Want, zodra LH bloed ruikt laat hij net zo makkelijk zijn teamgenoot bengelen en vreet hij het hele kerstbrood helemaal zelf op.
ZX12R04-11-2026 - Herbert die iets negatiefs zegt over Max? Dat is nieuw ... Er was zeker niks weer te schrijven over de successen van de Britten?MJAH04-11-2026
- Aha mevrouw Herbert die heeft er nog al verstand van😵💫. Ik zie het meer als een vriendelijke raadgeving😄MadMax04-11-2026
- Het beschreven verschil in rijstijl, het continu aftasten van de beschikbare grip met die kleine correcties, is juist de reden waarom Kimi, maar ook Max, de betere coureurs zijn. Het grote voordeel hiervan is dat je elke verandering in grip aanvoelt en bij het overschrijden daarvan makkelijker corrigeert met minder tijdsverlies. Vandaar dat je Russel vaker de gridbak in ziet duiken als hij gepusht wordt.Raycoupe04-11-2026

















