
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleIn Jeddah was er volgens Sergio Pérez sprake van een miscommunicatie toen Max Verstappen alsnog de snelste raceronde wist te pakken. Dat heeft Pérez uitgesproken met zijn engineers en alles is weer koek en ei. Volgens de Mexicaan hebben de twee teamgenoten veel respect voor elkaar en kunnen ze zeker wel samen vechten op de baan, want daar zijn ze volwassen genoeg voor.
In Jeddah kregen beide coureurs te horen dat ze hun positie moesten behouden, maar Verstappen achtervolgde Pérez hoe dan ook. Toen hij de Mexicaan niet kon pakken, nam hij genoegen met het punt voor de snelste ronde. Pérez vroeg om een intern onderzoek naar wat leek op ongelijke behandeling, maar op de mediadag in Melbourne zei hij dat hij de zaak had toegeschreven aan een miscommunicatie. 'Ik denk dat het een miscommunicatie was tussen mij en mijn engineer', geeft de Mexicaan aan bij de internationale media.
'Ik denk niet dat het iets anders was. Ik denk dat het team het goed deed door ons te laten racen. Ik besprak alles met mijn engineers en het was daarna duidelijk. Ik besprak het ook met Christian (Horner, red.). Het was niks ernstigs', bevestigt Pérez. 'Ik heb er waarschijnlijk spijt van dat ik niet de snelste ronde heb gereden, omdat ik dacht dat dat het geval was. Maar tegelijkertijd is het niet dat ze me iets vertelden dat anders was dan wat ze doorgaven aan Max (Verstappen, red.), het lag gewoon aan ons.'
'Eerlijk gezegd hebben we veel meer respect voor elkaar dan mensen misschien denken', legt de 33-jarige uit. De sfeer binnen het team is dus nog steeds formidabel, en het incident heeft niet gezorgd voor een grimmige situatie. 'Er hangt een geweldige sfeer binnen het team. Er is een zeer hoog niveau van respect tussen elkaar in het team met alle ingenieurs van beide kanten. 'Ik denk dat we allebei volwassen genoeg zijn om te weten wat goed en wat fout is. Ik denk dat zolang dat zo blijft, ik niet verwacht dat er iets zal veranderen', vertelt Pérez.
Pérez zeker dat alles gelijk is binnen het team
Pérez benadrukte dat hij gelijke kansen heeft binnen het team, ondanks de perceptie dat de Nederlander vaak aangewezen wordt als 'de baas'. 'Ik geloof er volledig in (dat het gelijk is, red.)', vertelt de Red Bull-coureur. 'Zeker toen ik bij het team kwam, waren de dingen heel anders en eigenlijk gingen ze gewoon racen met twee auto's omdat het moest. Ik kan nu zeggen dat ik me echt een deel van het team voel, dat ik gerespecteerd word en ik denk dat dat iets goeds is om als coureur te hebben. Ik heb net zoveel steun van het team als Max (Verstappen, red.) en ik zal ook alle kansen krijgen om het kampioenschap te winnen, net als Max (Verstappen, red.)
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel ontbreken, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026
















