
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen is niet eens met het idee van Stefano Domenicali om de vrije trainingen af te schaffen. Dat is volgens Verstappen niet echt een haalbaar plan, aangezien het onverstandig is om zonder trainingen een kwalificatie en een race in te gaan. De Nederlander vindt sowieso dat er niet teveel veranderd moet worden aan het formaat van een Grand Prix-weekend.
Formule 1-CEO Domenicali kaartte onlangs aan dat de vrije trainingen wel afgeschaft kunnen worden. Daarbij hoeft hij niet te rekenen op de steun van de tweevoudig wereldkampioen. 'Ik denk niet dat hij dat (het compleet afschaffen, red,) helemaal bedoelde', vertelt Verstappen op de mediadag van het weekend in Australië. 'Toen ik als klein jongetje Formule 1 keek vond ik het leuk om uit te kijken naar de race op de zondag', gaat de Red Bull Racing-coureur verder. Veranderingen aan het weekend format liggen Verstappen niet echt. Zo was de toevoeging van de Sprint ook al niet iets wat hij fantastisch vond.
'Daar sta ik niet echt om te popelen', geeft Verstappen aan. 'Het DNA van de Formule 1 moet niet veranderd worden. Het is belangrijk dat er niet teveel aangepast wordt, anders houdt het op een gegeven moment op.' Zonder trainingen een Grand Prix verrijden is dan ook verre van ideaal volgens de Limburger. 'Zonder trainingen gaan racen is geen goed idee. Als er zoveel races op de kalender staan, zou je misschien een training kunnen schrappen.' Als het het doel is om de spanning te verhogen voor de races, dan heeft Verstappen daar een simpelere oplossing voor: 'Zorg maar dat het veld dichter bij elkaar zit, dan krijg je spannendere races.'
Verstappen vindt het 'belachelijk dat F3 en F2 zo weinig trainingstijd krijgen'
De Formule 1 heeft vrij lange sessies voor hun trainingen, maar dat hebben de feeder series niet. Dat is volgens Verstappen niet eerlijk. 'Het is krankzinnig dat de Formule 2 en de Formule 3 zo weinig trainingstijd krijgen. Je betaalt heel veel geld voor een zitje en dan rijd je maar iets meer dan een half uur totdat de kwalificatie start', verklaart de Nederlander. Ook dit weekend zijn de juniorenklassen aanwezig op het circuit van Melbourne.
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026


















