
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleSergio Pérez kent tot nu toe niet echt een spannende zaterdag in Spielberg. De Mexicaan startte vanaf P7 en eindigde als achtste nadat hij werd ingehaald door Charles Leclerc. De 34-jarige coureur uit Guadalajara legde op donderdag al uit wat het probleem was, en lijkt daar opnieuw last van te hebben. Pérez geeft tekst en uitleg bij zijn P8 in de sprint.
Op vrijdag werd Pérez voor de zoveelste keer op rij geconfronteerd met het verschil tussen hem en teamgenoot Max Verstappen. De Nederlander pakte de poleposition, Pérez schopte het niet verder dan P7. Opmerkelijk, vooral omdat de Red Bull Ring de RB20 beter lijkt te liggen dan Barcelona. Tijdens de sprintrace vocht Verstappen vooraan met de McLarens, maar Pérez verloor een positie aan een worstelende Ferrari en pakte uiteindelijk slechts het laatste puntje dat er uitgedeeld werd.
'We hadden moeite met de balans en de pace', legt Pérez uit bij Viaplay. 'Het grootste probleem is dat we er in niet in slagen om het maximale uit de auto te halen tijdens de kwalificatie en de race. De eisen betreffende die twee sessies liggen uit elkaar, dus we hebben wat werk te doen met de engineers', herhaalt Pérez, die voorafgaand aan het weekend ook al aankaartte dat hij veel tijd spendeerde met zijn ingenieurs om het probleem op te lossen.
Pérez zet door
De Mexicaan liet eerder weten dat de balans op de softbanden niet helemaal lekker aanvoelde, maar tijdens de sprint reed hij op de gele banden, een compound harder dus. Hij lijkt te suggereren dat de band onder de RB20 niet meer uitmaakt, hij heeft over het algemeen problemen met de pace en de balans. 'We proberen het maximale eruit te halen wat mogelijk is, en om de balans zo goed mogelijk te beheren', sluit Pérez af.
De Red Bull-coureur staat na de sprintrace nog steeds op de vijfde plek in het kampioenschap, maar moet oppassen voor Oscar Piastri en George Russell. Beide coureurs scoren elke race meer punten dan Pérez. Ook in de sprint. Door de achtste plek heeft Pérez er een punt bijgekregen. Zijn voorsprong op Piastri, die zesde in het klassement staat, is nog maar achttien punten.
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026


















