
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMario Isola heeft bevestigd dat Pirelli opnieuw in de race is om bandenleverancier van de Formule 1 te worden. De Italiaan stelt dat Pirelli de doelstellingen heeft bereikt voor 2023 en denkt dan ook dat er een goede kans is. De topman is verder tevreden met het invoeren van het nieuwe kwalificatiesysteem, wat Pirelli meer mogelijkheden geeft om zachtere banden mee te nemen naar het circuit.
In gesprek met Formu1a.uno vertelt Isola over de nieuwe aanmelding van Pirelli om bandenleverancier te blijven. 'Ja, de aanmelding is aan de gang. Er was een deadline op 15 mei toen we de documentatie opstuurden. Tegen 15 juni zal de FIA ons moeten vertellen of we geschikt zijn. Een deel van het proces dat voor iedereen hetzelfde is, maar aangezien we al leveranciers zijn, kan ik me voorstellen dat we geschikt zullen zijn', aldus de Pirelli-man, die zegt dat zij aan de verplichtingen hebben voldaan. ' We hebben de onze (verplichtingen, red.) gedaan. Wanneer F1 ons antwoordt dat we geschikt zijn, beginnen we de commerciële discussies.'
Dat Pirelli opnieuw gekozen zal worden als bandenleverancier is nog maar de vraag, want er zijn meer kapers op de kust. Toch heeft Isola vertrouwen en denkt hij dat Pirelli haar doelstellingen gehaald heeft. 'De doelstellingen van 2023 waren: het verminderen van onderstuur, waar iedereen over had geklaagd en waar we tijdens de ontwikkeling met de testauto's niet de kans voor hadden gehad. Daarnaast was het verbeteren van het slijtageprofiel van de voorkant een ander doel, waarop een stap is gezet.'
Nieuw kwalificatieformat
Het nieuwe kwalificatieformat dat voor het eerst gebruikt had moeten worden in Imola, is een goede keuze met betrekking tot de banden, zo denkt Isola. 'De teams zouden zeker twee softs, twee mediums en twee hards hebben, dus het betekent dat ze veel meer strategische mogelijkheden hebben. Om nu wat softs te behouden voor de kwalificatie, geven de teams mediums en hards terug tijdens de vrije trainingen en in de race hebben ze dan nog maar 1 set mediums, 1 set hards en vier a vijf sets softs over, die ze nooit zullen gebruiken', zo doelt de Italiaan op de zachtste banden.
Bovendien kan Pirelli ook wat zachtere banden meenemen naar circuits, doordat teams meer strategische opties overhouden en dus meerdere pitstops minder een probleem vormen. 'Als dit nieuwe formaat wordt aangenomen, geeft het ons ook de mogelijkheid om zachter te worden in de bandenkeuzes, met de zekerheid dat de teams nog steeds twee sets mediums en twee hards voor de race zullen hebben en dat je daarom op de een of andere manier de race zult doen.'
Lees ook
Mitchel zijn eerste kennismaking met de Formule 1 was toen hij een jaar of zes was en bij zijn oom thuis fenomenen als Michael Schumacher en Mika Häkkinen zag racen. Vanaf dat moment was hij verkocht. De liefde voor auto's is er altijd al geweest, maar de koningsklasse van de autosport heeft iets magisch voor hem. Als opleiding is de 26-jarige man uit Vuren SPECO Sportcommunicatie gaan doen om in de sportwereld terecht te kunnen komen. Sinds begin november 2021 is Mitchel werkzaam voor F1Maximaal.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Misschien een gek idee: "Hij is meer bezig met het winnen van races dan met tweede te worden in het WK." Maar als je alle races vanaf nu wint, dan wordt je toch tweede?
ferrynijs05-11-2026 - Lewis Hamilton? Dé Lewis Hamilton, naamgever van de Lewis Hamilton Signature Dirty Move? Hele, hele, grote LOL! 😂😂😂 https://youtu.be/t76kseCvbNc
peterheijnen3305-11-2026 - Zeker de periode met Rosberg en Alonso gemist?peter-Veenstra05-11-2026
- Met die laatste zin ben ik het helemaal eens🤣🤣🤣Bassie105-11-2026
- Ben er het niet helemaal mee eens van dat cadeautje. Na de rode vlag en staande herstart hadden de Ferrari's alle kans om Max voorbij te gaan. Het was een lang stuk naar de eerste bocht. Hij heeft bewezen dat hij het echt verdiend heeft.Bassie105-11-2026
- Dat weet ik Maxi, vandaar ik zei. Ik gok.....
Supermax-05-11-2026 - Alles hangt af van de wagen. Als de wagen even sterk is al de Red Bull wil ik het nog zien. Max wint ook in een iets minder sterke wagen door zijn constantheid en talent. Verder rijdt hij foutloos. Dat niet Antonelli nog leren. Max heeft in het tweede deel van het seizoen meer punten gehaald dan Antonelli. Als Max in Zandvoort derde of tweede was geëindigd was dat 16bif 18 punten. Nu 1 punt. De wagen van Mercedes en Ferrari is beter. Toch weet Max te winnen. Ben zeer benieuwd naar Brazilië!Bassie105-11-2026
- 😂👌
peterheijnen3305-11-2026 - Absoluut, maar zxonder de spaanse uitglijder... ;)
peterheijnen3305-11-2026 - Snap alleen niet dat er specifiek voor deze race de regels waren aangescherpt. Ga je de baan af dan moet je positie teruggeven, zoals Max ook zei. En 5 seconden straf is idd de race in principe kado geven aan Charles, zoals Lewis zei. Door de sc liep de race, gelukkig voor Max, anders maar de heren hebben een punt.Fernanda05-11-2026
















