
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe 'Power Rankings' van het raceweekend in Monaco zijn binnen. Pierre Gasly krijgt het hoogste cijfer van het weekend, met vlak achter hem Max Verstappen. Charles Leclerc heeft, ondanks het uitvallen, de derde plek behaald. Hij deelt deze plek met George Russell, die tijdens de race ook de derde plek wist te bemachtigen.
Na iedere Grand Prix presenteert de Formule 1 de 'Power Rankings'. Hierbij worden de meest recente prestaties van de coureur beoordeeld door een vijfkoppige jury. Ook na de Grand Prix van Monaco is de balans weer opgemaakt door het jurypaneel. Hierbij wordt materiaal niet meegerekend, enkel vorm bepaalt je eindscore. De scores worden het gehele seizoen bijgehouden, zo komen we er aan het einde van het jaar achter welke coureur er nu echt het beste gepresteerd heeft.
Gasly en Verstappen de beste coureurs in Baku
Zowel Gasly als Verstappen wisten de harten van de jury te bemachtigen met hun race kwaliteiten in Baku. Gasly eindigde als vijfde achter de twee Mercedes auto’s. Zijn score komt mede door een briljante P4 in de kwalificatie op zaterdag, volgens de jury verloor hij alleen de race omdat Lewis Hamilton nieuwere banden had. ‘Een werkelijk briljante prestatie van de Fransman, dat wordt weerspiegeld door zijn plaats bovenaan de Power Rankings van deze week’, aldus de jury die hem een 9 geeft.
Vlak achter de AlphaTauri-coureur zit regerend wereldkampioen Verstappen. Hij schoot vorig weekend over het circuit van Baku en won de race, nadat zijn grootste rivalen waren uitgevallen door technische problemen. Volgens de jury had hij niet de beste kwalificatie, maar heeft hij dat helemaal goed gemaakt tijdens de Grand Prix in Azerbeidzjan. Hij bleef kalm en had een betere bandenmanagement dan zijn teamgenoot Sergio Perez. Hij krijgt dan ook een verdienstelijke 8,8 van de jury.
Ondanks uitval, Leclerc in de top
Leclerc kende een teleurstellend weekend, de Ferrari-coureur haalde pole position tijdens de kwalificatie op zaterdag. Die voorsprong viel in het water, nadat hij motorproblemen kreeg tijdens de race op zondag en hij werd ingehaald door Perez. Maar volgens de jury hield hij vol en had hij het tempo kunnen hebben om de leiding weer te nemen, dankzij de tweede VSC. Zijn optreden was echter solide genoeg om hem als derde in het klassement te zetten, de jury geeft hem dan ook een hartelijke 8,6.
Het is een gedeelde derde plek. Niet alleen Leclerc, maar ook Russell heeft het goed genoeg gedaan om in de top drie te belanden. Hij haalde alles uit de W13, op een zeer hobbelig circuit waar veel tegen zat. Russell kwalificeerde op de vijfde plek, maar twijfelde geen moment om het podium te pakken nadat beide ferrari’s uit waren gevallen. De jury geeft hem ook een 8,6.
In het klassement staat Leclerc nog steeds op de eerste plek, maar Verstappen zit hem op z’n hielen. Russel en Perez sluiten aan op P3 en P4. Norris maakt de lijst af op P5. De top tien wordt verder volgemaakt door Alexander Albon, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Fernando Alonso en Kevin Magnussen.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026


















