
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleRalf Schumacher, de oom van Mick Schumacher, heeft zich uitgelaten tegenover Sky Sports over de overstap van Fernando Alonso naar Aston Martin. De Duitser vindt het op papier een stap achteruit voor de Spanjaard. Ook zijn neefje was een kanshebber om Sebastian Vettel op te volgen bij Aston Martin, maar de voormalig Formule 1-coureur gaat er vanuit dat hij bij Haas blijft.
De Formule 1 gaat met het nodige nieuws de zomervakantie in: eerst de aankondiging van Vettel, dan de aangrijpende Hongaarse Grand Prix met de grandioze inhaalrace van Max Verstappen en de hernieuwde mislukking van Ferrari, en vervolgens de bevestiging dat Alonso van Alpine naar Aston Martin vertrekt. Met ook nog de soap van Piastri en Alpine is het alles behalve rustig in de Formule 1.
Schumacher is verrast met de transfer van Alonso: 'Alonso wilde blijkbaar een contract voor minimaal twee jaar, niet alleen voor nog een seizoen. Alpine wilde hem een contract voor een jaar geven en daarna vervangen door Piastri. Mogelijk is de Spanjaard daardoor vertrokken. Voor Aston Martin is het aantrekken van Alonso, met zijn enorme ervaring en snelheid, een zeer slimme zet. Ik ben blij voor hem, want hij presteert nog steeds.'
Lees ook
'Op papier is Alonso slechter af bij Aston Martin'
Voor Alonso is de verandering een stap terug stelt Schumacher. 'Alpine bevindt zich momenteel in een betere positie dan Aston Martin. Ik kan me voorstellen dat Alonso het alleen deed omdat Alpine hem geen alternatief aanbood. Ik voel een vertrouwensbreuk. Bij Aston Martin zal het hele team achter hem staan. Ook in Hongarije was de Auto van Aston Martin niet zo traag. Als ze de auto eenmaal goed begrijpen, kan deze veelbelovend zijn. Maar op papier is Alonso slechter af bij Aston Martin dan bij Alpine', aldus de Duitser.
Haas-coureur Schumacher werd lange tijd ook genoemd als optie voor het zitje bij Aston Martin, maar lijkt te gaan blijven bij Haas, zo stelt zijn oom: 'Voor mijn neef was Aston Martin ook een optie geweest. Maar hij zit bij een team dat goed werk levert en dit jaar vooruitgang boekt. De prestaties van hem zijn de afgelopen weken aanzienlijk verbeterd, dus ik kan me goed voorstellen dat de opstelling blijft zoals hij is.'
Lees ook
Bart begon in mei 2022 als stagiair bij F1Maximaal. Als student journalistiek die de Formule 1 volgt was dat een goede combi. Na een geslaagde stage is hij aan de slag gegaan als redacteur. Bart vindt het erg leuk om bezig te zijn met zijn rubriek 'De race van', interviewen, het schrijven van analyses en het op de hoogte houden van alle lezers door middel van snelle verslaggeving van het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026
















