
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleOp maandag werd bekend dat Fernando Alonso na dit seizoen de overstap maakt van Alpine naar Aston Martin. De Spanjaard neemt daarmee het zitje van Sebastian Vettel over die gaat stoppen na dit seizoen. Het nieuws kwam behoorlijk uit de lucht vallen, omdat het zo goed als zeker leek dat de 41-jarige zou gaan bijtekenen bij Alpine. F1Maximaal analyseert de nieuwe mogelijkheden voor Alpine en Williams.
Weinig mensen hadden er rekening mee gehouden dat Alonso zou gaan vertrekken. Teambaas Otmar Szafnauer zei pas nog in de Spaanse krant AS: 'Het zal ons tien minuten kosten, het zal heel eenvoudig zijn. Het is een kwestie van tijd, details, kleine dingen.'
'Het is altijd een kwestie van geld, maar niet alleen met Alonso, maar met elke coureur waarmee ik heb onderhandeld. Zij willen altijd het maximum dat mogelijk is, en wij willen het minimum betalen, dus uiteindelijk komen we tot een overeenstemming of niet', zo gaf Szafnauer aan. Het laatste werd dus het geval en dus gaan we komend seizoen de Spanjaard zien in de groene bolide.
Krijgt Piastri eindelijk zijn kans in de Formule 1?
Met het vertrek van Alonso komt er een zitje vrij bij Alpine. Het Franse team heeft met Oscar Piastri een toptalent in de gelederen en dus lijkt het logisch dat hij het zitje van de 41-jarige gaat overnemen. Piastri is dit seizoen reservecoureur bij Alpine en wacht geduldig op zijn kans in de koningsklasse van de autosport. Alles wat de Australiër tot nu toe aanraakt verandert namelijk in goud.
Piastri werd in zijn eerste seizoen in de Formule 3 kampioen en flikte dit kunstje opnieuw vorig seizoen in de Formule 2. Dit seizoen lukte het hem dus nog niet om een zitje te bemachtigen, maar kreeg hij als reservecoureur wel volop mogelijkheden bij McLaren en Alpine. Het Franse team maakte begin van dit seizoen een deal met McLaren waardoor de 21-jarige ook voor dat team kon uitkomen. Een zitje bij McLaren ligt niet voor de hand, aangezien Daniel Ricciardo en Lando Norris beiden nog een doorlopend contract hebben.
Williams werd ook lange tijd genoemd als een optie voor de huidige Formule 2-kampioen. Het team zou Piastri via een huurconstructie met Alpine een zitje willen geven, zoals Red Bull Racing al eerder Albon uitleende aan het team. Huidig Williams-coureur Nicholas Latifi lijkt geen lang leven meer beschoren in de Formule 1 en staat voor een vertrek. Er klinken echter geluiden dat Piastri zelf niet staat te springen om een zitje bij Williams en inzet op Alpine of McLaren. Met het vertrek van Alonso lijkt daardoor een overstap op huurbasis naar Williams van de baan.
Lees ook
Blijft Latifi alsnog in de Formule 1?
Latifi leek zijn zitje te gaan verliezen en ook Williams ontkende niet dat de Canadees mogelijk zou gaan vertrekken. Teambaas Jost Capito zei eerder tegen het Duitse Sport1.de: 'Latifi heeft onze volledige steun en voor ons is er op dit moment geen sprake van dat we tijdens het seizoen iets veranderen aan onze coureurscombinatie.' Capito wilde echter niet ingaan op de vraag of de 27-jarige ook volgend seizoen zou rijden voor Williams.
Latifi zelf voelde de druk ook en zei er het volgende over tegen RacingNews365.com: 'Ik zou liegen als ik zou zeggen dat mijn plaats bij het team veilig is. Ik ben mij er van bewust dat er dingen beter moeten.' Doordat Piastri niet meer beschikbaar lijkt voor Williams zijn de kansen van Latifi veranderd. De Canadees lijkt ineens weer wat perspectief te hebben op een contractverlenging.
Lees ook
Andere opties voor Williams
Williams heeft echter nog meer ijzers in het vuur. Logan Sargeant is onderdeel van de Williams driver academy sinds 2021. De Amerikaan is bezig aan zijn eerste seizoen in de Formule 2 en maakt indruk momenteel met een derde plaats in het klassement. Teambaas Capito liet van de week weten dat de bedoeling was om de 21-jarige dit seizoen in één of meerdere vrije trainingen aan het werk te zien in de Formule 1.
Op de vraag of Sargeant volgend seizoen een zitje bij Wiliams krijgt zei de Duitser tegen F1Maximaal: 'Ik denk dat we verschillende opties hebben, zoals je al zei en dat zijn de opties waar we ook aan denken. We zullen uiteindelijk gaan voor wat we denken dat het beste is voor het team. Maar het is nog iets te vroeg om in details te treden, want we zijn er nog niet.' De Amerikaan is dus een serieuze optie voor Williams, maar lijkt nog de nodige ervaring te missen.
Een andere mogelijke optie is Nyck De Vries. Het is misschien een beetje nationalistisch denken, maar de 27-jarige Nederlander is wel degelijk een serieuze optie. De Vries heeft al eerder voor Williams wat testen gedaan en is natuurlijk onderdeel van Mercedes, dat een connectie heeft met Williams. Toto Wolff zei eerder tegen Sky Sports F1 nog over de Formule 1 kansen van De Vries: 'Ik kan hem niet echt helpen. We kunnen een team niet vertellen om naar hem te kijken.' De Vries zelf liet weten nog te hopen op een zitje tegenover Motorsport.com: 'Ik jaag de F1-droom nog steeds na, maar de enige manier om vooruit te komen, is door te leveren op de baan. Dat probeer ik vooral te doen'
Lees ook
Drugovich de outsider
Een naam die we absoluut niet mogen vergeten is Felipe Drugovich. De Braziliaan is nog niet verbonden aan een Formule 1-team en gezien zijn prestaties is dat opvallend. De 22-jarige is de huidige leider van de Formule 2 en maakt de nodige indruk met het Nederlandse team MP Motorsport. Drugovich zou een geschikte kandidaat zijn om bij een eventueel vertrek van Latifi een kans te krijgen bij Williams. De Braziliaan is een jaar ouder dan Sargeant en heeft al meer ervaring, daarnaast stevent hij af op de Formule 2-titel wat zeker in zijn voordeel zal spreken.
Bart begon in mei 2022 als stagiair bij F1Maximaal. Als student journalistiek die de Formule 1 volgt was dat een goede combi. Na een geslaagde stage is hij aan de slag gegaan als redacteur. Bart vindt het erg leuk om bezig te zijn met zijn rubriek 'De race van', interviewen, het schrijven van analyses en het op de hoogte houden van alle lezers door middel van snelle verslaggeving van het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel ontbreken, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026
















