Honda niet verbaasd door FIA-uitspraak over Red Bull-motor: "De FIA-cijfers voelen eerlijk"

De Formule 1 in 2026 is natuurlijk compleet anders dan in voorgaande jaren, vooral op het gebied van de krachtbron. Om grote verschillen aan te pakken werd het zogenaamde Additional Development and Upgrade Opportunities-systeem in het leven geroepen. Dit zorgt ervoor dat teams met een grote achterstand de kans krijgen om een inhaalslag te maken op het gebied van de verbrandingsmotor. Dit blijkt iets waarmee Red Bull Racing heeft verrast.

Red Bull werd namelijk aangewezen als de benchmark op het gebied van de verbrandingsmotor. Dit zorgde voor veel verbazing, vooral omdat het team van Mercedes de eerste zes races van het seizoen won. De FIA kwam met dit opvallende besluit, en in Barcelona is het tijd om de teams hiernaar te vragen. Dit gebeurt dan ook direct, want Honda-topman Orihara krijgt meteen een vraag voorgeschoteld over ADUO.

De FIA heeft de cijfers in ieder geval doorgegeven aan de teams. "We hebben de informatie van de FIA ontvangen. Ik kan niet verder ingaan op de details dan wat de FIA zelf heeft bekendgemaakt, maar we hebben bepaalde cijfers gekregen en richten ons nu op de verdere ontwikkeling van onze motor gedurende de zomerperiode", zo begint hij in het bijzijn van F1Maximaal.nl. "We werken aan verbeteringen op het gebied van de verbrandingsefficiëntie en proberen ook de interne wrijving verder te verminderen om de prestaties van de motor te verbeteren", stelt hij.

Red Bull zou niet blij zijn met de huidige uitkomst, maar als het aan Honda ligt, dan kloppen de conclusies van de FIA aardig. "Onze verwachtingen lagen eigenlijk redelijk in lijn met die van de FIA. Ik denk dat Red Bull Powertrains uitstekend werk heeft geleverd en ik heb veel respect voor wat zij hebben bereikt", stelt de Japanner. Respect is er dus absoluut, maar de cijfers voelen bovenal ook gerechtvaardigd. Hij verwacht niet dat er gesjoemeld is. "De cijfers die wij van de FIA hebben ontvangen, voelen voor ons eerlijk en realistisch aan", verklaart hij.

Honda en Aston Martin moeten zich echt concentreren op een inhaalslag, en daarbij moet ADUO gaan helpen. Orihara kan niet te veel in detail treden. "De FIA heeft de beoordelingsschaal aangepast door die marge van tien procent mee te nemen. Opnieuw geldt echter dat ik daar inhoudelijk niet verder op kan ingaan, dus misschien kunnen we doorgaan naar de volgende vraag", zo verklaart hij. Ook Krack heeft goede hoop op verbeteringen. "Ik hoop dat de motor beter wordt", stelt hij.

Krack verwacht dat Aston Martin snel kan verbeteren. "We hebben een open en goede communicatie met onze partner Honda. We weten dat we aan beide kanten verbeteringen moeten doorvoeren en zijn heel transparant over waar we staan op het gebied van ontwikkeling, wat we willen bereiken en waar we ons op dit moment bevinden. Daarom hebben we er behoorlijk veel vertrouwen in dat we de komende tijd enkele goede stappen kunnen zetten", zo legt hij tot slot uit.