
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleAlphaTauri kan terugvallen op Daniel Ricciardo als het nodig zou zijn, maar teambaas Franz Tost hoopt dat het niet zover komt. De Oostenrijker wil in het ergste geval liever terugvallen op één van de junioren uit het Red Bull Junior Team, ook om de doorstroom te verbeteren.
'Theoretisch gezien zou het kunnen', antwoordt Tost op een vraag van Motorsport-Total.com wanneer hem wordt gevraagd of Ricciardo als reservecoureur kan dienen voor AlphaTauri. De Australiër is momenteel derde coureur bij Red Bull Racing, wat hem niet direct reservecoureur maakt. Die titel gaat naar Liam Lawson - iemand waarop Tost liever terugvalt dan Ricciardo.
In de praktijk ziet Tost 'het liever niet gebeuren' dat AlphaTauri genoodzaakt is om Ricciardo in te zetten als één van de vaste coureurs niet mee kan doen aan een Grand Prix. 'Er zijn andere jonge coureurs, zoals Lawson, zoals Dennis Hauger, en ik denk dat we ons vooral op jonge coureurs zullen richten. Dat maakt deel uit van onze filosofie', wijst Tost naar het feit dat AlphaTauri in eerste instantie het opleidingsteam van Red Bull is.
Opleidingsfilosofie AlphaTauri niet veranderd ondanks keuze voor ervaren De Vries
Die filosofie is niet veranderd, ondanks de gebrekkige doorstroom van juniorcoureurs. Zo werd voor dit jaar gekozen voor de 28-jarige Nyck de Vries naast Yuki Tsunoda, die ook al in zijn derde jaar bij het team zit. 'We zullen altijd afhankelijk zijn van Red Bull. Onze filosofie is niet veranderd. We blijven ook in de toekomst jonge coureurs opleiden', benadrukt Tost.
'Maar de Formule 1 in het algemeen is veranderd', gaat de teambaas van het voormalige Toro Rosso verder. 'Het veld is nu heel, heel competitief. Dat betekent dat als je jonge coureurs binnenhaalt, je een goed programma met ze moet doen. Je moet ze zo goed mogelijk voorbereiden.' Dat vereist volgens Tost minstens één ervaren coureur in een team. 'Ook vanwege de technische feedback. Het zou moeilijk zijn om twee jonge coureurs vast te leggen. Maar als Red Bull in de toekomst één van onze coureurs nodig heeft, is dat nog steeds één van de redenen waarom Red Bull deze twee teams heeft.'
Lees ook
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel ontbreken, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026

















