Ricciardo over 2022-auto's en benadrukt mindere wegligging: 'Nieuw betekent niet altijd beter'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDaniel Ricciardo maakte voor het seizoen 2021 een transfer naar McLaren. De eerste helft van het seizoen verliep moeizaam voor de Australiër, maar hij wist zich enigszins te herpakken met onder andere een overwinning in Monza. In 2021 kon hij naar eigen zeggen veel leren van zijn jongere teamgenoot Lando Norris, maar in 2022 wil hij zelf het verschil kunnen maken. In een interview met Auto, Motor und Sport deelt hij onder andere zijn hoop en verwachtingen voor het aankomende seizoen.
In 2022 gaan de reglementen in de Formule 1 aardig op de schop. De auto's worden aangepast met het oog op onder andere meer wiel-aan-wiel-gevechten op de baan. Al geeft deze regelverandering geen garantie op snellere auto's, zullen de coureurs hier ook aan moeten wennen. Echter denkt Ricciardo niet dat dat lang zal gaan duren. 'Nieuwe regelgeving is altijd spannend. Je wilt niet alleen geloven dat het gegarandeerd beter is. Nieuw betekent niet altijd beter. Maar vanuit het perspectief van het racen, als het veld dichter bij elkaar komt, zou dat me aanspreken.'
Of de Australiër in 2022 opnieuw moeilijkheden zal tegenkomen is nog maar de vraag. Danny Ric hoopt in ieder geval dat de nieuwe auto's ook daadwerkelijk een nieuw tijdperk zullen inluiden. 'Ze gaan nu meer lijken op Formule 2-auto's met beduidend lagere achterkanten. Ik denk dat dat invloed zal hebben op de wegligging en het rijgedrag op curbstones. Ik ben er zeker van dat dit van invloed zal zijn op het evenwicht. Het gevoel in de auto moet helemaal anders zijn. Ik hoop dat het daadwerkelijk een nieuw tijdperk van de Formule 1 wordt.'
Ricciardo kijkt af bij de Formule 2
2021 was een ongekend seizoen, en veel fans zijn waarschijnlijk positief verrast door de competitie afgelopen seizoen. Maar toch moet menig coureur, waaronder Ricciardo, een pijnlijke conclusie trekken. 'Er zijn nog steeds circuits waar achteraan rijden en inhalen erg moeilijk is. Ik hoop dat het met de nieuwe auto's anders zal zijn. In de Formule 2 zien we best spannende races. Natuurlijk zijn alle auto's daar hetzelfde. Maar ik denk dat sommige regels de Formule 1 kunnen helpen met dit probleem. En dat is de richting die het nu opgaat.'
Zal de McLaren van 2022 beter passen bij Ricciardo?
'Zijn mijn problemen (volgend jaar, red.) ineens weg? Dat verwacht ik niet. Als ik dat doe, denk ik dat ik me met mijn natuurlijke rijstijl aan de regels aanpas. Maar ik wil voorbereid zijn als het niet gebeurt. Dat ik het steeds beter kon vinden met de 2021-auto zou mij ook bij de volgende auto ten goede moeten komen', zegt de 32-jarige man uit Perth. 'Ik geef in ieder geval nooit de hoop op.'
Leeft de droom van het wereldkampioenschap Formule 1 nog?
Welke hoop de honey badger (bijnaam Ricciardo, red.) ook niet opgeeft, is de hoop op een wereldkampioenschap in de Formule 1. Maar het bereiken van die prestatie zal niet vanzelf komen, en dat weet hij zelf ook. 'Tenzij de auto in mijn richting verandert van de kenmerken, zal ik een aantal van de zwakke punten moeten verbeteren. Dat is de realiteit. Als ik echt in een titelgevecht wil zitten, moet ik gewoon beter rijden met de auto op slechte dagen.'
Lees ook
Sinds het Red Bull Racing-debuut van Max Verstappen is deze achttienjarige Heerenveense jongen niet meer van de tv weg te slaan als de Formule 1 op staat. Hij combineert zijn studie Journalistiek met zijn eerste baantje in de motorsportindustrie bij F1Maximaal. Daarnaast is Mika onlosmakelijk verbonden met de voetbalclubs SC Heerenveen en AC Milan. Hij is een jongen die graag de wereld wil ontdekken, en het liefst met zijn vrienden en familie om zich heen.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026

















