Startopstelling GP Italië: Sainz en Albon bewijzen ongelijk van Hamilton, Lawson blinkt uit
Formule 1zaterdag, 02 september 2023 om 20:45
Hoewel de races in 2023 soms wat voorspelbaar kunnen zijn, is daar in de kwalificaties zelden sprake van. Regelmatig hebben de weergoden een spektakelstuk op de zaterdag verzorgd, maar in het Italiaanse Monza waren het toch voornamelijk de coureurs zelf die daar verantwoordelijk voor waren. Degenen die de poleposition van Max Verstappen al met potlood hadden ingevuld, kunnen de gum gaan zoeken, want de Nederlander was eens een keer niet het snelste.
Lewis Hamilton oordeelde eerder dit weekend dat Verstappen niet zulke sterke teamgenoten heeft gehad als bij hemzelf het geval is. De 38-jarige Brit bevestigde in ieder geval dat hij het niet makkelijk heeft met George Russell, die op de vierde plek twee startrijen verder naar voren staat. Dat Verstappen niet zo'n sterke teamcollega's gehad heeft, is echter niet te zien aan de kwalificatieuitslag. Carlos Sainz debuteerde samen met Verstappen voor Toro Rosso in 2015 en demonstreert al het hele weekend zijn snelheid. Op de zaterdag was hij de snelste coureur, en dus neemt hij op zondag op poleposition plaats, met Verstappen daar schuin achter. Ferrari-teamgenoot Charles Leclerc moest genoegen nemen met P3, terwijl Verstappens teamgenoot Sergio Pérez de vijfde plek pakte.
Alexander Albon, nog zo'n voormalige teamgenoot van Verstappen, pakte de zesde startpositie. De Britse Thai zet teamgenoot Logan Sargeant daarmee op een 14-0 achterstand in de kwalificaties, en zal dus een startrij vóór Hamilton starten. De 38-jarige Brit ziet linksvoor en linksachter zich de beide McLaren-coureurs, met Oscar Piastri dit keer voor Lando Norris. Fernando Alonso completeert de top tien.
Vlak buiten de top tien vinden we Yuki Tsunoda en Liam Lawson terug. Waar Tsunoda teleurgesteld zal zijn dat hij op dertien duizendsten Q3 misliep, mag Lawson trots zijn dat hij in zijn eerste volledige raceweekend Nico Hülkenberg, Valtteri Bottas en Logan Sargeant voorbleef. Dit drietal sloot de rijen in Q2, al was de achterstand van Sargeant op snelste man Verstappen slechts 1,007 seconden.
Vijf coureurs reden in de kwalificatie alleen op de harde C3-banden: voor Zhou Guanyu, die net als Sargeant onder grote druk staat, was het avontuur al na achttien minuten afgelopen. Opvallend genoeg hield de Chinees Alpine-coureurs Pierre Gasly en Esteban Ocon daarmee wel nog achter zich. Kevin Magnussen en Lance Stroll hebben het al tijden lastig en hun startplekken op de laatste rij zijn daar nieuwe bewijsstukken van.
Startopstelling GP Italië:
1. Carlos Sainz
5. Sergio Pérez
9. Lando Norris
10. Fernando Alonso
11. Yuki Tsunoda
12. Liam Lawson
13. Nico Hülkenberg
14. Valtteri Bottas
15. Logan Sargeant
16. Zhou Guanyu
17. Pierre Gasly
18. Esteban Ocon
19. Kevin Magnussen
20. Lance Stroll
Lees ook
Max VerstappenValtteri BottasFerrariRed Bull RacingEsteban OconF1F1 nieuwsLewis HamiltonNico HülkenbergCarlos SainzFernando AlonsoAston MartinLance StrollMercedesMcLarenWilliamsSergio PérezKevin MagnussenGeorge RussellCharles LeclercPierre GaslyLando NorrisAlfa RomeoHaasZhou GuanyuAlexander AlbonMonzaGP ItaliëYuki TsunodaAlphaTauriLiam LawsonRed BullAlpineOscar PiastriLogan Sargeant
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Cadillac heeft een goede zet gedaan om deze twee ervaren coureurs aan te nemen. Door de ervaring kunnen zij snel een goede basis creëren om het team op te zetten. Aan de andere kant mogen de coureurs in hun handen knijpen met deze kans. Beiden zijn veld vulling en geen winnaars. Hetzelfde laken als zeg maar het team Haas. Perez zijn vader zal zeggen: geef mijn zoon een goede snelle auto en hij wordt wereldkampioen.
JeroenAarde08-02-2026 - Perez moet oppassen met wat hij zegt. Mochten zijn prestaties tegenvallen dan kan hij niet meer zeggen dat hij bij Cadillac voor een dichte deur heeft gestaan.
LeodeLeeuw08-02-2026 - Cadillac bouwt een PU voor 2030, de volgende TD. Deze kwam te vroeg.
EasilyLovely07-02-2026 - 'Audi is Audi. Als je het over Audi hebt, weten we dat ze het erg goed doen in alles waarin ze meedoen, zelfs in Le Mans.' Dat kan wel zijn, maar ik zou Ford even Googlen als je toch bezig bent.. Audi komt om te winnen... gelukkig, zou tijd worden dat er een team kwam om te winnen..EasilyLovely07-02-2026
- Het verklaard wel waarom Toto zo fel reageert. Als er niks aan de hand is dan zou je de schouders op halen en zeggen van kom maar op met die test. Dat deed RB ook met de TD over de vloer destijds en vorig jaar met de beschuldiging van Mclaren dat RB in parc ferme de rijhoogte kon veranderen. Ze lieten zelfs met de kamera's van Sky erbij zien hoe het gereedschap dat ze hiervoor gebruiken werkt.Monic Armiento-Hissink07-02-2026
- Bottas is in ieder geval wel meer van je eigen niveau.. Wordt een spannende battle bij Cadillac..EasilyLovely07-02-2026
- Als dat de oplossing is van Mercedes, dan is het absoluut illegaal. Van uitzettend materiaal in de cilinderkop zou je nog kunnen zeggen dat dat nog wel door de beugel kan, maar een aparte opening maken die gebruikt wordt van het verhogen van de compressie, met een apart leidinkje, dat riekt inderdaad naar een Ferrari-achtige oplossing. Dit betekent dat ze iets hebben ingebouwd dat een mechanisme vormt om de compressie te verhogen, en dat mag zeker niet.
wg07-02-2026 - Ik vraag me af of iemand hem heeft verteld wat de betekenis in het Nederlands is. Elke keer als ik die naam voorbij zie komen denk ik aan een geslachtsdeel en dat dan in verband wordt gebracht met een zekere coureur in negatieve zin. Wel tot voor die jongen.Bassie107-02-2026
- Namen hoeven ze niet te noemen.. Als je de ideale coureur in je hoofd neemt voor deze auto's heeft iedereen maar 1 naam in zijn hoofd... Franz HermannEasilyLovely07-02-2026
- En daar heeft ie dan weer de dweil voor nodig! Cirkeltje rond 😅BellaBenni07-02-2026
Loading
