
doorLieke Jacobs
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleOok Andrea Stella, de teambaas van McLaren, kijkt met een tevreden gevoel terug naar de Grand Prix van Mexico. De Italiaan zag vooral hoe coureur Lando Norris op indrukwekkende wijze zijn weg terug naar de top wist te vinden, en benadrukte vooral hoe zijn team het maximale uit het weekend heeft gehaald.
McLaren heeft een aantal uitstekende raceweekenden achter de rug, maar in Mexico leek het er al snel op dat het voor het eest in tijden een grotere uitdaging zou worden. Tijdens de trainingen stonden zowel Lando Norris als Oscar Piastri er op het eerste oog nog prima bij, maar tijdens de kwalificatie werd het al snel een stuk lastiger. Norris lag er door een eigen fout al uit na Q1, en Piastri wist zich tijdens Q3 niet te mengen in de strijd om de eerste startrij. De race zou dus een grote uitdaging worden voor de Britse renstal, maar uiteindelijk wisten ze de schade zeker te beperken.
Stella onder de indruk van zijn coureurs
Zowel Norris als Piastri kwamen namelijk in de top tien terecht en scoorden daarmee tegen alle verwachtingen in alsnog punten voor het team. In een persbericht van McLaren benadrukte Stella dan ook dat dit weekend anders was dan alle anderen. 'Het was zeker een interessante en vermakelijke race in Mexico.' Het resultaat van Piastri viel wat tegen, maar volgens de teambaas heeft de rookie toch een sterke prestatie neergezet. 'We konden met Oscar gelukkig nog punten scoren, nadat hij een sterke race reed met een aantal forse gevechten. Hij verdedigde echter goed en had zijn banden ook goed onder controle.'

Piastri had in Mexico niet het beste raceweekend van zijn carrière, maar wist toch het maximaal haalbare uit de auto te halen. (Foto: McLaren F1 Media)
Over Norris was de Italiaan logischerwijs een stuk enthousiaster, en volgens Stella reed de Brit zelfs één van zijn beste races in Mexico. 'Dit was niet alleen één van zijn beste races, maar ook één van de beste races waar ik ooit getuige van mocht zijn.' De teambaas strooit met complimenten voor zijn rijdersduo, maar volgens Stella zelf past dat wel bij de situatie. 'Het eerste deel van de wedstrijd van Norris was fantastisch. Hij haalde met een geweldige snelheid veel auto's in, maar toen we hem onder de Safety Car naar binnen haalde voor een pitstop in de hoop hem een voordeel te geven gooide de rode vlag roet in het eten.'
De strategie leek dus even volledig mis te gaan, maar Norris herpakte zich volgens Stella op indrukwekkende wijze in het laatste deel van de race. 'Hij moest tijdens de herstart vanaf de veertiende positie vertrekken en we dachten echt dat punten niet langer haalbaar waren, maar Lando heeft in dertig ronden tijd maar liefst negen auto's ingehaald. Deze race is er één om nooit te vergeten!' De Italiaan heeft tot slot nog enkele lovende woorden over voor de rest van zijn team. 'Deze resultaten tonen de diepgaande veerkracht van ons team zien.'
Tevredenheid met een vleugje frustratie
Tegenover Autosport benadrukte de teambaas zelfs dat de indrukwekkende inhaalrace van Norris he vooral deed denken aan één van de meest bijzondere overwinningen van Fernando Alonso uit 2012. 'Het deed me denken aan Valencia 2012, toen we vanaf de elfde plek de race wonnen. Aan de pitmuur had ik dit gesprek ook met Lando's ingenieur, Will Joseph. Hij zei dat het één van Lando's beste wedstrijden ooit was, maar ik zei: 'Will, dit is één van de beste races aller tijden!'' Stella benadrukte vooral dat Norris de verwachtingen voorafgaand aan de race volledig aan flarden reed. 'Hij plaatste zo veel inhaalacties, terwijl iedereen op zaterdag nog zei dat het zo lastig is om in te halen in Mexico.'

Norris wist het podium niet te halen, maar dat maakte zijn prestatie niet minder indrukwekkend. (Foto: McLaren F1 Media)
Toch blijft er ondanks het uitstekende resultaat nog één vraag in de lucht hangen: Wat was er mogelijk geweest als de kwalificatie anders had verlopen? 'Aan de ene kant zijn we natuurlijk blij met een meesterwerk als dit,' begint de teambaas. 'Maar aan de andere kant, zoals Lando ook al zei: laten we ons best doen op zaterdag, en dan kunnen we weer voor het podium vechten. Die snelheid was er echt. We waren in staat om de op één na beste auto te worden, al zou dat een gedeelde plek worden met Lewis Hamilton.'
Stella ziet naast het succes dus ook een gemiste kans, maar de Italiaan kan niet geheel ontevreden achterblijven na de geweldige race van zijn coureurs. 'Er zit wel wat frustratie, ja. Maar als je me dit op zaterdag zou vertellen had ik nooit geloofd dat we zoveel auto's in konden halen.' Stella maakt er daarom zaak van om vooral de positieve punten mee te nemen naar Brazilië, waar het Formule 1-circus zich klaar zal maken voor de volgende ronde van het seizoen. 'Ik neem liever de positieve punten van deze race mee, en ik hoop dat het hele team én de fans dat ook kunnen. We staan er en we geven niet op, we zijn competitief. Maar we moeten over het algemeen beter gaan presteren gaandeweg het weekend, niet alleen op zondag.'
Lees ook
LJ
Lieke Jacobs
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel ontbreken, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026

















