
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMercedes moet nu toch echt een keuze gaan maken voor de toekomst, zegt Sky Sports-analist Karun Chandhok. Het huidige concept van Mercedes valt namelijk erg tegen. Als de Duitse renstal op korte termijn goede resultaten wil gaan boeken, is nu het moment om er wat aan te gaan doen, vertelt de oud-coureur bij Sky Sports.
Waar Mercedes voorheen altijd de consistente bovenligger was, is Red Bull Racing dat nu. De Oostenrijkse renstal had een uitermate goed seizoen in 2022 en zet dit gemakkelijk voort sinds het begin van dit seizoen. Daarentegen lijkt het gat met Mercedes alleen maar groter te worden. Ook teambaas Wolff kwam met diezelfde conclusie.
Na de kwalificatie in Bahrein werd het pijnlijk duidelijk dat Mercedes echt nog tekortkomt in vergelijking met Red Bull. Daar komt dan ook nog eens bij kijken dat Aston Martin beter lijkt te presteren dan Mercedes. Het team van coureurs Fernando Alonso en Lance Stroll staat zelfs boven de Duitse renstal in het klassement.
Mercedes kan wat opsteken van Aston Martin in 2022
Afgelopen seizoen had Aston Martin een ondermaatse auto geproduceerd en ze hebben alles op alles gezet om dat recht te zetten. Dat schijnt ook gelukt te zijn, zeker kijkend naar de resultaten die Alonso en Stroll tot nu toe geboekt hebben. Het is nu aan Mercedes om de keuze te maken of zij, net als Aston Martin vorig jaar, ook nu al willen gaan focussen op een verbetering voor volgend jaar.
Volgens analist Chandhok is dat op dit moment wel de beste keuze voor Mercedes. 'Kijk nu naar Aston Martin, die hebben hun ego opzijgezet en de beslissing genomen om aan een ander concept te gaan werken', zegt Chandhok, geciteerd door Motorsport.com. 'Goed, het is dan misschien een Red Bull-kopie, waar veel mensen bij Red Bull niet blij mee waren, maar het werkt nu wel.'
Red Bull-kopie werk alleen als filosofie ook wordt begrepen
Aston Martin heeft niet zomaar het concept van Red Bull gekopieerd. 'Dat werkt ook niet, kijk maar naar Haas dat een poging had gedaan om Ferrari te kopiëren', zegt Chandhok. 'Je moet wel de auto enigszins begrijpen. Aston Martin laat goed zien dat ze dat ook echt doen.'
Dat Aston Martin het Red Bull-concept overgenomen heeft vindt de Oostenrijkse renstal overigens wel vervelend. 'Maar de auto is eigenlijk gewoon gebaseerd op het sterke, winnende pakket van vorig jaar', zegt de Sky Sports-analist. 'Dus Red Bull kan er niet echt wat tegen inbrengen.'
Het is dan ook logisch dat Mercedes denkt over het wegschuiven van het huidige concept. 'Er werd al een tijdje gesproken over een eventueel plan B voor Mercedes', zegt Chandhok, die er niet gek van opkijkt als Mercedes binnenkort al een nieuw concept introduceert. 'Het is ook belangrijk om nu al de knopen door te hakken, als je een beetje op korte termijn resultaten wil zien.'
Lees ook
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die had ik niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026

















