Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe ban is gebroken voor AlphaTauri en dat in de laatste sprintsessie van het seizoen. Dankzij Yuki Tsunoda, die op plek zes startte en daar ook eindigde, heeft het zusterteam van Red Bull Racing voor het eerst dit seizoen, maar ook sinds de invoering van het nieuwe format, punten weten te scoren in een Sprint.
'Het was een goede Sprint. We hebben onze mogelijkheden gemaximaliseerd en onze snelheid was goed', zei een tevreden Tsunoda na afloop tegen Viaplay. 'Als de sessie enkele ronden langer had geduurd, hadden we zelfs met de Ferrari voor ons kunnen vechten. Dat had mooi geweest.' De Japanner zag een strijd om plaats vijf met Charles Leclerc duidelijk wel zitten, al kregen de fans op Interlagos dat uiteindelijk niet te zien.
Wat ze wel te zien kregen: Tsunoda die een worstelende Lewis Hamilton met twee vingers in de neus het nakijken gaf. De Brit van Mercedes kreeg plots te kampen met erg hoge bandenslijtage en kon zijn glijdende W14 op bepaalde momenten slechts nauwelijks op de baan houden. Maar hoe voelt het nu precies om een zevenvoudig wereldkampioen in te halen, Tsunoda? 'Achteraf is dat wel speciaal, maar op het moment zelf voel je niet veel emotie. Op de baan is iedereen hoe dan ook een vijand', glimlachte de coureur van AlphaTauri.
Eén voor het team
AlphaTauri heeft de afgelopen weken enorm veel vooruitgang geboekt. Ook in Mexico was de Italiaanse renstal al verrassend sterk en die goede vorm werd zaterdag in São Paulo nogmaals bevestigd. Daar bedankte Tsunoda dan ook uitgebreid zijn team voor. 'Zonder de inspanningen van het team had ik nooit een zevenvoudig wereldkampioen kunnen inhalen', blikte de Japanner nogmaals terug. 'De upgrades die we in Austin hebben doorgevoerd, waren een grote stap. Sinds dat weekend weten we welke richting we uit willen in verband met onze set-up. Dat gaf ons extra vertrouwen en was een kantelpunt.'
Ondanks een sterke zaterdag staat AlphaTauri een moeilijkere zondag te wachten. De kwalificatie vrijdag verliep niet vlekkeloos voor beide coureurs en Tsunoda moet daarom vanop de zestiende plek op zoek gaan naar punten. Een lastige klus, zo beseft hij. 'Het zal niet makkelijk worden om in de top tien te eindigen, maar we zullen ons beste beentje voor zetten. Alles is nog mogelijk. Het is positief dat we snel waren vandaag en dus kijk ik uit naar de race van zondag.'
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Volgens mij is er maar één die Kimi's titelfeest nog kan verpesten: Kimi.
peterheijnen3301-11-2026 - Nee, dit is real Mario Kart.Monic Armiento-Hissink01-11-2026
- Voor zolang het duurd...., Montoya is Oost Indisch Blind.
ZX12R01-11-2026 - Yep gewoon lekker winnen vandag. Max was sowieso al de snelste ware het niet dat Norris z'n lap saboteerde dus..
kami01-11-2026 - Zolang commerciele belangen bij bepaalde individuen belangrijker zijn dan veiligheid van de deelnemers ben je al snel opweg. Ik noem het dan ook maar even de weg van domheid en geldbejag. Een moedwillig verkeerde weg gekozen dus.ZX12R01-11-2026
- Het probleem van Windsor is dat wanneer hij zwaar opgewonden raakt omdat een Brit het goed doet, hij weer dingen lijkt te missen. Het klopt dat als je de snelste sector tijden bij elkaar optelt Verstappen ruim de snelste was en Hamilton 4e zou eindigen. Maar net als de koorknapen van viaplay lijkt hij de pole van Hamilton niet te willen downplayen. Windsor had namelijk juist aan de hand van sector 3 kunnen zien dat Verstappen nooit door de banden heen was gegaan. Sector 3 van Verstappen in de eerste run in Q3 was al sneller dan die van Hamilton en zelfs de Sector 3 in Q2 van Verstappen was sneller dan die van Hamilton op het eind. Hamilton reed in zijn laatste run een 19.632 in sector 3. Verstappen in zijn eerste run al een 19.606. En voor het moment dat Norris in de weg zat noteerde Verstappen al 2 groene mini sectoren. Verstappen was daar dus nog sneller gegaan terwijl hij in sector 3 niet eens meer sneller hoefde na al 0,065 voorsprong na sector 1 en 2. Onzin dus wat Windsor hier zegt over dat het komt omdat de banden het hadden opgegeven. Net als stellen dat Verstappen te langzaam was in sector 3 terwijl hij daar gewoon de snelste was. Noem het beestje gewoon bij naam Windsor en overdrijf niet zo over Hamilton. Leclerc was het hele weekend een klap sneller totdat uit t niets in de laatste run zijn banden het niet deden. Niet voor het eerst dit seizoen en lijkt er sterk op dat Ferrari een langer verblijf van deze bejaarde wil rechtvaardigen.RB2301-11-2026
- ZX12R De Wet van Murphy: "...Als iets mis KAN gaan, dan GAAT het mis...” De wet is vernoemd naar de Amerikaanse ruimtevaartingenieur Edward A. Murphy Jr. Zijn stelling? Als er een verkeerde manier is om iets te doen, zal iemand die manier kiezen! Laten wij hopen dat deze wet voor de Formule 1 in de nabije toekomst niet van toepassing zal worden verklaard.
Glenny01-11-2026 - Hulde voor Yamaha. Yamaha heeft meer kloten dan die Sulayem en die Dominicale bijeen hebben. Vraag mij af of deze laatste uberhaubt wel kloten hebben.ZX12R01-11-2026
- Senna, dat klopt dat zijn teamgenoten hier nadeel van kunnen ondervinden Tegelijkertijd zeg ik (als leek) dat het mij onverstandig lijkt om als teamgenoot te luisteren naar Max als je weet dat diens aanwijzingen worden gegeven vanuit de rijbeleving van Max. Ofwel, het gaat dus niet om de rijbeleving van zijn teamgeno(o)ten. Iedere coureur heeft een eigen rijstijl, dus waarom dan toch de configuratie van een andere coureur (met een andere rijstijl) op je eigen bolide toepassen... Is dat niet vragen om problemen?Glenny01-11-2026
- De maFIA heeft altijd al met 2 maten gemeten en zal dat ook blijven doen....❗️😎🏁spiked196401-11-2026
