Update | Pirelli bevestigt: stevigere bandenconstructie wordt geïntroduceerd op Silverstone
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GooglePirelli wil vanaf de Grand Prix van Groot-Brittannië begin juli een robuustere bandenconstructie introduceren, zo meldt onder meer Motorsport.com vrijdagochtend. Reden hiervoor is de snelle ontwikkeling van de prestaties van de auto's, die dit jaar al snel meer downforce wisten te produceren dan de bolides van vorig jaar.
De bandenleverancier van de Formule 1 wil daarmee inspelen op een verwachting die nu al werkelijkheid is geworden. Zo is het downforceniveau van de auto's op dit moment al zo hoog als wat werd verwacht tegen het einde van dit seizoen. Pirelli wil daarom een sterkere bandenconstructie meenemen naar Silverstone om later dit jaar bandenpech te voorkomen. Er komen namelijk nog genoeg banen aan waarop veel van de banden wordt gevraagd.
Eerst moet Pirelli wel een proces bij de FIA doorlopen, omdat bandenconstructies in principe niet gewijzigd mogen worden als het seizoen al begonnen is. Alleen uit veiligheidsoverwegingen mag dan iets worden aangepast. Daarnaast wil de Italiaanse bandenfabrikant de nieuwe constructie eerst uittesten. Een logische locatie daarvoor is Spanje, waar begin juni een Grand Prix wordt verreden.
Pirelli verrast door snelle ontwikkeling F1-auto's
Bandenchef Mario Isola vond het weekend in Miami een eye opener voor Pirelli. De rondetijden waren twee seconden sneller dan vorig seizoen, hoewel dat ook te danken is aan het nieuwe asfalt. Desondanks is de Italiaanse topman ervan overtuigd dat de auto's een stuk sneller zijn dan verwacht. Nieuwe vloerreglementen hadden de bolides eigenlijk moeten vertragen, maar nu het seizoen vordert, blijkt dat weinig te hebben uitgehaald.
Lees ook
Update 16:02u (12/05) | Pirelli bevestigt: stevigere bandenconstructie wordt geïntroduceerd op Silverstone
Pirelli heeft bevestigd dat de Formule 1-teams vanaf de Grand Prix van Groot-Brittannië de beschikking krijgen over banden met een robuustere constructie. Eerder kwam al naar buiten dat ze voornemens waren dit te doen en al snel heeft de bandenleverancier van de koningsklasse het nieuws bevestigd. Doel van de stevigere constructie is om eventuele bandenpech in de toekomst te voorkomen.
De Formule 1-auto's worden namelijk zo snel ontwikkeld, dat er nu al sprake is van een downforceniveau dat pas voor eind dit seizoen werd verwacht. Om die reden speelt Pirelli nu in met stevigere banden. Dit betekent niet dat het rubber zachter of harder wordt, maar wel dat ze op banen waar veel van de banden wordt gevraagd, het beter uit kunnen houden. Daarmee moet bandenpech worden voorkomen.
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hamilton heeft wel een korte termijn geheugen, als er één heeft gevochten tegen Verstappen is het toch echt wel Leclerc.Peter66606-11-2026
- Het is een teamsport, de pech ging over meerdere personen, per seizoen kan iemand zomaar 2 of 3 keer pech hebben, de één noemt het pech de ander noemt het karma..Peter66606-11-2026
- Ben in het algemeen geen fan van Hamilton maar heb wel respect voor wat hij bereikt heeft. Maar ik vind het wel mooi dat hij durft te schoppen tegen het gouden paard. Er zit structureel iets fout bij Ferrari en het is mooi te zien dat hij durft en zicht uitspreekt. Of het handig is en gaat werken is het tweede, maar voor nu prima om te drukken op een pijnlijke plek.House06-11-2026
- Misschien een gek idee: "Hij is meer bezig met het winnen van races dan met tweede te worden in het WK." Maar als je alle races vanaf nu wint, dan wordt je toch tweede?
ferrynijs05-11-2026 - Lewis Hamilton? Dé Lewis Hamilton, naamgever van de Lewis Hamilton Signature Dirty Move? Hele, hele, grote LOL! 😂😂😂 https://youtu.be/t76kseCvbNc
peterheijnen3305-11-2026 - Zeker de periode met Rosberg en Alonso gemist?peter-Veenstra05-11-2026
- Met die laatste zin ben ik het helemaal eens🤣🤣🤣Bassie105-11-2026
- Ben er het niet helemaal mee eens van dat cadeautje. Na de rode vlag en staande herstart hadden de Ferrari's alle kans om Max voorbij te gaan. Het was een lang stuk naar de eerste bocht. Hij heeft bewezen dat hij het echt verdiend heeft.Bassie105-11-2026
- Dat weet ik Maxi, vandaar ik zei. Ik gok.....
Supermax-05-11-2026 - Alles hangt af van de wagen. Als de wagen even sterk is al de Red Bull wil ik het nog zien. Max wint ook in een iets minder sterke wagen door zijn constantheid en talent. Verder rijdt hij foutloos. Dat niet Antonelli nog leren. Max heeft in het tweede deel van het seizoen meer punten gehaald dan Antonelli. Als Max in Zandvoort derde of tweede was geëindigd was dat 16bif 18 punten. Nu 1 punt. De wagen van Mercedes en Ferrari is beter. Toch weet Max te winnen. Ben zeer benieuwd naar Brazilië!Bassie105-11-2026
