
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleSebastian Vettel denkt dat Lewis Hamilton niet meer dezelfde motivatie heeft in de Formule 1 als de afgelopen jaren. De coureur werd in het hybride tijdperk zesmaal wereldkampioen, maar dit jaar kan de coureur, samen met het team van Mercedes, niet strijden om de overwinningen. Vettel denkt dat het makkelijker is voor George Russell, teamgenoot van Hamilton, om zich te motiveren voor de races.
Hamilton heeft in zijn tijd in de Formule 1 bijna alle records weten te verbreken. De zevenvoudig wereldkampioen wil zijn achtste titel pakken, maar dat lijkt hem dit jaar niet te gaan lukken. 'Als je de sport leert kennen op de manier waarop Lewis en ik dat hebben gedaan, dan is winnen en aan de top staan het streven', vertelt Vettel bij Sky Sports. 'Werkt het motiverend om als achtste, twaalfde of dertiende te finishen? Nee, zeker niet als je al zo vaak hebt gewonnen, en dat is vooral bij Lewis het geval.'
Naast het feit dat Hamilton niet kan strijden om de overwinningen heeft de coureur het ook lastig tegen zijn teamgenoot. Russell heeft momenteel meer punten op zijn naam staan dan Hamilton. 'George heeft drie jaar voor Williams gereden en daar reed hij continu achteraan het veld. Hij scoorde incidenteel punten, maar nu eindigt hij achtste of twaalfde, en voor hem is dat geweldig. Iedereen is daarin anders. Je moet dan ook eerlijk zijn; krijgt Lewis dezelfde kick als George als hij als achtste eindigt? Nee, en het zou me verbazen als het wel zo was.'
Vettel eerlijk over eigen toekomst
De toekomst van Hamilton in de Formule 1 is meermaals besproken, maar ook de toekomst van Vettel is in het ongewisse. De Aston Martin-coureur weet nog niet wat hij volgend jaar doet. 'Ik heb heel mijn leven in de autosport gezeten en het gaf me altijd een bepaalde zekerheid. Ik weet niet hoe mijn leven na de Formule 1 eruit gaat zien. De toekomst zal afhangen van dit jaar en de races die eraan komen. Normaliter gaan we in de zomer om de tafel, dus we zullen het wel zien', besluit de viervoudig wereldkampioen.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026

















