
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleViaplay-analisten Christijan Albers en Giedo van der Garde denken dat Sergio Pérez onder enorme druk staat en dat hij mentaal geknakt is nadat hij voor de derde keer Q3 niet wist te halen. De Mexicaan had het behoorlijk lastig tijdens de kwalificatie van de Grand Prix van Canada, terwijl teamgenoot Max Verstappen opnieuw uitblonk.
Aan de ene kant van de Red Bull Racing-garage heerste rust en kalmte, aangezien Verstappen zich als een vis in het water voelde. Aan de andere kant was daar geen sprake van. Pérez ging op de intermediates een poging doen om een goede tijd neer te zetten in Q2, maar wist dat niet voor elkaar te krijgen. Vervolgens ging hij te laat naar de slicks en ook weer te laat naar de intermediates. Pérez liep constant achter de feiten aan. 'Je merkt gewoon dat hij het niet voor elkaar heeft', begint Albers in de Viaplay-studio. 'Dan heeft hij die bankerlap niet gezet en dan komt die druk er ook nog eens bij. Hij moest het daarna gaan doen op die slicks, en toen gebeurde het ook niet', trekt Albers zijn wenkbrauwen op.
'Dat zie je ook in de race, als hij niet op de eerste startrij kan starten, dan heeft hij lang nodig om door het veld te snijden', gaat de voormalig Formule 1-coureur verder. 'Dan zie je een teleurstellend resultaat. Mercedes zie je dan wel weer bij elkaar staan.' Wat het met name lastig maakt voor Pérez is dat zijn teamgenoot ook in moeilijke omstandigheden, zoals de regen in Canada, gewoon doet wat hij moet doen. 'Wat het balen daarvan is, is dat het enige gevecht met Max is. Als je wil strijden om de titel, dan moet je in de kielzog van Max zitten, en dat zit hij niet. Het is niet fijn om naast Verstappen te zitten', concludeert Albers. Verstappen was voor iedereen dan ook een maatje te groot. Zijn snelle run in Q3 was maar liefst 1,2 seconde sneller dan de tweede tijd.
Van der Garde: 'Hij is mentaal geknakt'
Ook Van der Garde ziet het resultaat van de druk die Pérez zichzelf oplegt. 'Dat ene rondje maakte hij een foutje. Hij ging op hetzelfde moment als Max naar buiten, als je dan niet die ronde kan rijden, dan ben je daarna te laat', zegt de WEC-coureur. 'En ja, dan zie je je teamgenoot op P1 staan.' Pérez kwam de laatste drie kwalificaties dus niet ongeschonden door, aangezien hij in Monaco vroeg in de kwalificatie crashte, het in Spanje ook niet vlekkeloos ging en nu in Canada weer niet. Eerder dit jaar ging het ook al mis in Australië. 'Ik denk dat hij zwaar onder druk staat en dat hij het er niet uit kan halen. Hij is heus wel snel, maar het komt er totaal niet uit. Hij is mentaal geknakt', aldus Van der Garde.
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026


















