Windsor snapt waarom Hamilton loyaal blijft aan Mercedes: 'Red Bull heeft geen ruimte voor hem'
Formule 1
doorLieke Jacobs
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleVoormalig teammanager en Formule 1-journalist Peter Windsor kan wel begrijpen waarom Lewis Hamilton nog altijd loyaal blijft aan Mercedes. Volgens Windsor weet de zevenvoudig wereldkampioen namelijk maar al te goed dat zijn plekje bij de Duitse renstal de enige optie zal zijn als hij nog kans wil maken op een eventuele achtste titel, want bij de concurrerende teams is verder geen ruimte voor hem. Toch zag de Formule 1-journalist wel dat hij het zo slecht nog niet heeft bij Mercedes.
Hamilton en Mercedes waren jarenlang dé gouden combinatie van de Formule 1. Sinds de komst van het hybride tijdperk in 2014 sleepte de Duitse renstal maar liefst acht constructeurstitels binnen, en Hamilton behaalde zes van zijn zeven wereldtitels achter het stuur van de Mercedes-bolide. In 2021 kwam de langverwachte genadeklap echter alsnog, want in 2021 liet Red Bull Racing samen met Max Verstappen ineens zien dat zij, voor het eerst sinds 2013, weer serieus kans maakten in de strijd om de titels. De rest is inmiddels geschiedenis: Verstappen reed in 2023 de sterren van de hemel in het meest dominante seizoen in de geschiedenis van de sport, maar Mercedes bleef radeloos achter in een poging om de Oostenrijkse renstal bij te benen. Echt lukken wilde het verder niet, maar ondanks alle tegenslagen blijft Hamilton het team vooralsnog trouw.
Geen ruimte voor Hamilton bij de concurrentie
Windsor sprak in een live chat op zijn YouTube-kanaal echter uit dat hij dat helemaal geen vreemde keuze vindt van de zevenvoudig wereldkampioen. 'Hij blijft heel erg loyaal,' merkte de Formule 1-journalist op, 'al blijft het natuurlijk de vraag of dat wel de verstandige keuze is. Maar ik denk dat we ons vooral eens in moeten denken hoe hij naar de situatie kijkt.' Volgens Windsor blijven er op dit moment namelijk weinig alternatieve opties over die Hamilton kan overwegen als hij na zou denken over een mogelijke overstap. 'Als je het vanuit zijn perspectief bekijkt kom je er al snel achter dat hij weinig opties heeft. Want waar kan hij nog naartoe als hij niet loyaal blijft aan Mercedes en dus een overstap maakt?'
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

2023 was een seizoen vol pieken en dalen voor Hamilton, maar toch blijft hij Mercedes trouw. (Foto: Mercedes AMG F1)
De Formule 1-journalist verwacht dat Hamilton zelf ook beseft dat er bij de grootste rivalen, die tevens de beste papieren hebben om mee te vechten om de titels, gewoonweg geen ruimte zal zijn voor hem. 'Hij kan niet naar Red Bull, want daar is gewoon geen ruimte voor hem. Ze gaan hem echt niet als teamgenoot naast Verstappen zetten. Mercedes is op dit moment ook niet zo goed als McLaren, maar als we dat op de lange termijn gaan bekijken zal Mercedes er in de komende zes maanden tot een jaar wel weer bovenop komen. Bij Ferrari is het allemaal heel erg politiek en zij zijn simpelweg gewoon niet zo goed als Mercedes.' Oftewel, de enige logische keuze voor Hamilton is een verlenging van zijn contract bij de Duitse renstal, en dat heeft hij ook gedaan.
Mogelijk weer licht aan het einde van de tunnel voor Mercedes
Windsor gaat er dan ook vanuit dat Hamilton vooral logisch nadacht toen hij besloot om Mercedes trouw te blijven. 'Het zal vast wel een soort disciplinaire, zwart op witte of gepolariseerde keuze zijn geweest, maar emotie zal waarschijnlijk geen rol hebben gespeeld in zijn keuze om toch bij Mercedes te blijven.' Volgens de Formule 1-journalist is de kans namelijk groot dat de Duitse renstal vroeg of laat het tij wel weer weet te keren, en Hamilton zou daar stiekem ook op hopen. 'Drie keer is natuurlijk scheepsrecht, zal hij ook wel denken. Ik denk dat hij er niet vanuit gaat dat het team drie jaar op rij een slechte auto de baan opstuurt, dus het moet wel een goede auto worden als we de law of averages moeten geloven.'
Windsor verwacht hoe dan ook dat de zevenvoudig wereldkampioen in ieder geval anders naar de situatie zal kijken na een aanzienlijke verbetering tijdens de seizoensfinale van 2023. Volgens de Formule 1-journalist deed Hamilton het in de laatste paar races van het afgelopen seizoen namelijk net iets beter dan teamgenoot George Russell, en dat werpt zo zijn vruchten af. 'Ik denk wel dat hij tevreden is met zijn eigen niveau op dit moment,' begon Windsor. 'Hij heeft een goed ritme te pakken en hij leek ook net iets beter te presteren dan Russell, in ieder geval de laatste paar raceweekenden van 2023. Dat zal hem ongetwijfeld het nodige zelfvertrouwen gegeven hebben voor de winterstop.'
Lees ook
LJ
Lieke Jacobs
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026

















