Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMercedes-teambaas Toto Wolff is voorzichtig met zijn uitspraken over de prestaties van Mercedes nu ze het concept hebben omgegooid. De Oostenrijker bevestigt dat de Duitse renstal goede stappen zet in de goede richting, maar dat het niet allemaal binnen één raceweekend is opgelost. Tussen Aston Martin en Ferrari wil Mercedes een plekje vinden, dat zou volgens Wolff de juiste richting zijn.
Mercedes zag er op de eerste dag van het raceweekend in Melbourne best wel goed uit, al kenden Lewis Hamilton en George Russell twee frustrerende sessies. Het begon te regenen, en dat zat nou net niet in de planning. 'Ik denk dat we het goed deden op die band, maar het was duidelijk dat de echte competitieve auto's er niet waren', vertelt Wolff aan Sky Sports. 'Het niveau van grip was goed en we probeerden twee verschillende dingen (in afstellingen, red.) op beide auto's', gaat de Oostenrijker verder. 'Het werkte op de één wel en de andere niet. We gaan de goede richting op.'
Wat dat betreft is het wat jammer dat de coureurs niet zoveel tijd kregen om te rijden vanwege de regen, die tijd was immers nuttig geweest om nog meer naar de afstellingen te kijken. 'De coureurs moeten doen wat goed is voor hun auto. Iedereen volgt de instructies betreffende de set-up, maar dat wisselt tussen vrijdag en zaterdag heel vaak. Dan besef je dat de ene afstelling beter is dan de andere', legt de teambaas uit. Daar kwam Russell achter in Jeddah, daar had de Brit het namelijk beter voor elkaar dan de zevenvoudig wereldkampioen.
Wolff: 'Voor Imola gaan we waarschijnlijk niks introduceren'
Het concept van Mercedes vraagt om nog best wel wat veranderingen, maar voor de start van het Europese seizoen hoeft niemand echt grote aanpassingen te verwachten van de Zilverpijlen. 'We maken goede stappen en goede ontwikkelingen, maar je moet ze uitvoeren, bevestigen en produceren. Voor Imola gaan we waarschijnlijk niks introduceren', verklaart Wolff.
'We willen het goed doen, en het gaat ook de goede kant op, maar we moeten niet wachten op het wonder van een plotselinge pole position met een halve seconde. Ik denk dat het meer onze positie tussen Ferrari en Aston Martin consolideert. Dat zou zijn een goede stap zijn', denkt de Oostenrijker. 'De komende drie races voegen we geen prestaties toe. Het gaat om het vinden van de beste setup-oplossingen en de band in het juiste venster.'
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026

















