Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleToto Wolff denkt dat er nog een hoop kan verbeteren aan de controles die de FIA uitvoert na de Grands Prix. Momenteel voert het bestuursorgaan willekeurige controles uit na afloop van races om te kijken of auto's wel voldoen aan de reglementen. Wolff is van mening dat dit wat breder getrokken moet worden, al begrijpt de teambaas van Mercedes dat daar momenteel niet de capaciteit voor is.
Tijdens het sprintraceweekend in de Verenigde Staten werden Lewis Hamilton en Charles Leclerc gediskwalificeerd aangezien de planken onder hun auto's te veel waren versleten. De data van hun bolides zorgden ervoor dat de stewards even wilden controleren of alles in orde was en dat bleek niet zo te zijn. Er werd besloten om nog twee auto's te bekijken, namelijk die van Max Verstappen en Lando Norris. Deze bolides bleken wel legaal te zijn, waardoor Verstappen zijn zege mocht behouden.
Na de Grand Prix van Mexico besloot de FIA de planken niet te controleren. Ditmaal koos het bestuursorgaan ervoor om andere onderdelen te checken. De afgelopen week was er wat kritiek op de FIA, aangezien niet alle auto's gecontroleerd kunnen worden in verband met de tijdsdruk. Wolff ziet dan ook nog voldoende ruimte voor verbetering. 'Ik denk dat de FIA en de controleurs te veel hooi op hun vork nemen', wordt de Mercedes-teambaas geciteerd door internationale media.
Wolff zag problemen in Austin al wel aankomen
De Oostenrijker denkt wel dat de willekeurige controles momenteel de enige manier is waarop de FIA kan checken of teams zich aan het reglement houden. Toch denkt Wolff dat het bestuursorgaan het wel had kunnen verwachten en mogelijk meer had moeten doen. 'Het controleren van de slijtage van de bodemplaat tijdens een sprintraceweekend in Austin, op het hobbeligste circuit, zal er alleen maar voor zorgen dat er achteraf wat chaos kan ontstaan.'
Wolff hoopt dan ook dat de controles in de toekomst nog wat strenger zullen zijn. De teambaas kan in ieder geval leven met de beslissing die de FIA maakte na de Grand Prix van de Verenigde Staten. 'Dus misschien kunnen we beter het wat breder trekken, maar voorlopig moeten we de controles accepteren zoals ze zijn. We hebben gewoon strengere handhaving nodig en als we betrapt worden op het niet voldoen aan de voorschriften, dan worden we gediskwalificeerd, dat is duidelijk', aldus Wolff.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
















