
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHet Formule 1-seizoen van 2023 was voor Mercedes een ware
achtbaan van prestaties en leermomenten. Toto Wolff, de teambaas van Mercedes,
kijkt terug op het seizoen en werpt een optimistische blik op de toekomst.
Wolff is van mening dat zijn team op bepaalde momenten de snelste bolide had,
zelfs sneller dan het dominante Red Bull Racing.
‘Vanuit de rol van teambaas is de sportieve kant moeilijk
geweest, want vorig jaar begrepen we lange tijd niet waarom onze auto zo slecht
was, maar dit jaar was het weliswaar niet zozeer tasten in het duister, maar we
konden er geen munt uit slaan qua raceresultaten’, deelt Wolff zijn inzichten tegenover internationale media over de uitdagingen waarmee het team werd geconfronteerd.
Wolff wijst specifiek op de race in Austin als een
potentieel overwinningsmoment voor Mercedes. Hij erkent echter dat fouten en
een teleurstellend weekend in Brazilië het team hebben tegengehouden. ‘We
kunnen absoluut reconstrueren wat er is gebeurd, en het is niet wat een topteam
zou overkomen’, benadrukt Wolff, vastbesloten om uit elke tegenslag te leren.
Resultaten blijven uit
Opvallend genoeg beweert Wolff dat Mercedes wel vaker de
snelste bolide op de baan had. ‘We hadden ook de snelste auto in Singapore.
Alleen was dat niet te zien aan de resultaten. Het was een jaar van, laten
we zeggen, vooruitgaan met de auto en alles proberen te begrijpen voor volgend
jaar’, legt de Oostenrijker uit. Hij
benadrukt dat het afgelopen seizoen vooral draaide om vooruitgang boeken met de
auto. In Singapore vocht George Russell voor een podiumplek toen hij door een eigen fout in de muur belandde. Zijn teamgenoot, Lewis Hamilton eindigde hierdoor op de derde plek.
‘De stopwatch liegt nooit en we zullen het volgend jaar zien in
Bahrein’, zegt de teambaas vol zelfvertrouwen. ‘We hebben dan een ander
chassis, andere aerodynamica, andere karakteristieken, andere vering en alles
wat we kunnen veranderen, gaan we veranderen’, verklaart Wolff optimistisch
over de aanstaande technische vernieuwingen.
Hoewel de virtuele resultaten tot nu toe positief zijn,
waarschuwt Wolff voor het managen van verwachtingen. Hij erkent dat een grote
stap nodig is om de achterstand in te halen en serieus mee te dingen naar het
kampioenschap. ‘Als je een radicale stap maakt, betekent dat natuurlijk veel
nieuwe kennis’, voegt hij toe.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Als je de eerste seizoenshelft wegstreept dan valt de overmacht van Antonelli wel mee. Juist nu zie je dat Max weer komt bovendrijven in zeker niet de beste maar wel competitieve wagen.Bassie104-11-2026
- Van de week heeft maxi weer een bericht geplaatst. Ik viel haast van mijn stoel maar zat gelukkig op de grond.
Supermax-04-11-2026 - Leclerc en Max rijden ook hard tegen elkaar meneer Windsor! Misschien moet je het niet alleen bij Leclerc zoeken maar ook Hamilton eens onderzoeken. Hamilton heeft beslist ook zijn eigenaardigheden dus....!Bassie104-11-2026
- Een Lariekoekoek?
ZX12R04-11-2026 - Zo win je en zo verlies je beste Palmer, jullie Engelsen en ook LH moeten niet zo jammeren. Anders moeten jullie maar eens AD '21 eerste bocht terug kijken. Toen werd hij zo vreselijk gemazzeld, zonder enige vorm van straf!!! Nu heeft een ander dat 'voordeel' genomen en er nog straf voor gekregen ook. Jammerkont LH moet niet zo treuren en gewoon accepteren. Net als VER jarenlang diende te doen als LH weer eens van die 'normaal niet te accepteren' acties maakte. Ook toen, beste Palmer, waren jullie Engelsen zo stil als het graf.
ZX12R04-11-2026 - Russell's eerste startrij komt voort uit vrije doorgang tijdens de Qualli. Tijdens het racen heeft hij die vrije doorgang niet en komt het aan op inzicht en wagen beheersing. Dat Kimi dit al veel beter voor elkaar heeft komt simpel doordat hij de wagen beter beheerst, zich blijkbaar 1 met zijn wagen voelt. Kijk hoe Kimi soms bijna driftend de bocht uitkomt. Het verschil in wagen beheersing is ook te zien in de uiteindelijke onderlinge resultaten. Met het brullen van eigen grootsheid heeft Russell begin van het seizoen zichzelf een moeilijk te verwezelijke opdracht gesteld welke Kimi blijkbaar veel makkelijker afgaat. Pennen die schrijven kunnen, lekken, of wat dan ook klinkt heel liefdevol beste Chandhok, maar heeft niets van doen of iemand uberhaupt fatsoenlijk schrijven kan.
ZX12R04-11-2026 - LH dicht zichzelf een prominente rol toe in het team. En op welke grond? Leclerc is veelal veel sneller dan LH. Laat LH regelmatig gaten vallen bij het insturen van bochten waar anderen gebruik van maken. Do or die is ook zeker LH niet vreemd dus wat klaagt hij toch weer makkelijk. LH is allang niet scherp meer en moet echt niet verwachten dat zijn snellere teamgenoot hem helpt voor de 8e maal kampioen te worden. LH wist wie zijn teamgenoot zou worden op moment hij zijn contract ondertekende en dat niemand de voorkeur voor eerste rijder zou hebben. Hij wist van te voren waar hij aan begon. Het verongelijkt jammeren zodra er iets tegenzit is echt een Engelse bezigheid lijkt wel. Ik zeg..., blijven racen Leclerc. Want, zodra LH bloed ruikt laat hij net zo makkelijk zijn teamgenoot bengelen en vreet hij het hele kerstbrood helemaal zelf op.
ZX12R04-11-2026 - Herbert die iets negatiefs zegt over Max? Dat is nieuw ... Er was zeker niks weer te schrijven over de successen van de Britten?MJAH04-11-2026
- Aha mevrouw Herbert die heeft er nog al verstand van😵💫. Ik zie het meer als een vriendelijke raadgeving😄MadMax04-11-2026
- Het beschreven verschil in rijstijl, het continu aftasten van de beschikbare grip met die kleine correcties, is juist de reden waarom Kimi, maar ook Max, de betere coureurs zijn. Het grote voordeel hiervan is dat je elke verandering in grip aanvoelt en bij het overschrijden daarvan makkelijker corrigeert met minder tijdsverlies. Vandaar dat je Russel vaker de gridbak in ziet duiken als hij gepusht wordt.Raycoupe04-11-2026
















