De Vries dankbaar voor halo: 'Anders was ik nog kleiner geweest dan ik al ben'
Formule Ezaterdag, 13 augustus 2022 om 12:44
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleNyck de Vries is dankbaar voor de halo na zijn crash tijdens de eerste race van de EPrix van Seoul. De Mercedes-coureur schoof onder de Nissan-bolide van Sébastien Buemi door op het verregende stratencircuit in de Zuid-Koreaanse hoofdstad. De regerend wereldkampioen kwam echter zonder kleerscheuren uit zijn auto.
'Godzijdank hebben we de halo', vertelt de Nederlander in gesprek met Motorsport.com na zijn uitvalbeurt. De 27-jarige denkt wel dat het ongeluk er enger uitzag dan het daadwerkelijk was. 'Eigenlijk ging het vrij langzaam. Kijkend naar de video ziet het eruit alsof het in slowmotion gaat.' De Vries wijt zijn crash, die samenviel met nog zes andere coureurs, aan de lastige baanomstandigheden.
De Vries wijst geen schuldigen aan na Formule E-crash
De race, die deel uitmaakt van de seizoensfinale van de Formule E, begon immers in natte omstandigheden. 'En je weet hoe het gaat, je ziet zo weinig dat je je rempunt maar kiest op basis van de auto's om je heen', aldus De Vries, die de schuld niet bij de coureurs die voor hem crashten wil leggen. 'Het is mijn verantwoordelijkheid, maar ik denk dat iedereen werd afgeleid, zo simpel is het.'
De Vries wil de schuld van het onder Buemi doorschuiven ook niet leggen bij de aard van de Formule E-auto. De neus van de Gen2 ligt erg laag, waardoor het makkelijker kan zijn om een voorliggende auto op te tillen. 'Wie ben ik om te oordelen? Ik maak geen deel uit van de ontwerpgroep of de commissie die samenwerkt met de ontwerpers om zoiets te ontwerpen', zegt De Vries daarover. Hij ziet het wat luchtiger. 'Het is waar dat ik zonder de halo nog kleiner zou zijn geweest dan ik al ben.'
Video | De Vries schuift onder Nissan-auto van Buemi door
Lees ook
Wint Max Verstappen zijn tweede wereldtitel? Zet in en krijg 1,08 keer je inzet terug! Als je verantwoord speelt, houd je het leuk. Wat kost gokken jou? Stop op tijd, 18+
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Wat vooral van belang is, is of de coureur het maximale uit de auto weet te halen. In het geval van Max is denk ik bewezen dat hij altijd 100% van het potentieel van de auto benut. Momenteel is dat helaas niet genoeg voor overwinningen, daarvoor moet de auto verbetert worden. In mijn ogen is Max wel een van de weinige, zoniet enige, coureurs die dat kunnen.
Forzapertutti22-09-2026 - Als je zelf om iemand vraagt, Tom Hart in dit geval, zal je er toch al vertrouwen in hebben.
respectforALL22-09-2026 - Geen speld tussen te krijgen. En zo opvallend is het voorbeeld van Steiner niet. Als je stelt dat de beste coureur niet kan winnen in de slechtste auto, dan noem je inderdaad Max en Aston Martin. En andersom Stroll in een Mercedes. Alhoewel het laatste wat minder overduidelijk is gezien de resultaten van George Russell. Ik vind 80% wel vrij hoog. Ik denk eerder dat - op een gemiddeld circuit - het verschil tussen de beste en slechtste coureur op de grid ongeveer 8 tienden is (in dezelfde auto) en het verschil tussen de beste en slechtste auto ongeveer anderhalve seconde (gereden door dezelfde coureur). De uitkomst blijft hetzelfde; Je hebt beide nodig om titels te garanderen. Genoeg voorbeelden van coureurs die onvoldoende presteerden in dominante auto’s. Bottas in de Mercedes, Pérez in de Red Bull en nu eigenlijk ook Russell in de Mercedes.
Mirko22-09-2026 - Als kijker kun je volgens mij toch geen uitleg geven over een nieuw circuit ?
Regenracer21-09-2026 - Wat zijn zo nogal grote updates bij een F1 team hun autos, ik als leek kan dat nooit begrijpen.Regenracer21-09-2026
- De media zegt: Spectacular 🤣Regenracer21-09-2026
- En dat zal Brown wel ff aankaarten, de reden dat hij dat doet weten we allemaal, en ik ben het met hem eens,ook al ban ik geen Brown fan 😉Regenracer21-09-2026
- Maar daar is niks mis mee toch, het is alleen hoe hij èn Mercedes daar mee om gaan . Luister en geloof niet veel van struikhuilers journalisten die goed zijn om tussendoor lichtelijk valse informatie neer te kalken 😂Regenracer21-09-2026
- Zeker met Hamilton erbij, omdat Hamilton Leqlerc steeds meer het gevoel geeft dat hij nu echt de tweede coureur is, en dat alles naar Hamilton zijn idee moet gebeuren, daarom zeg ik dat ze snel afscheid moeten nemen van die Hamilton.Regenracer21-09-2026
- Ik zie ook kansen voor Antonelli, maar zeker voor Norris , die slimme vos.Regenracer21-09-2026
Loading
