
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHans-Joachim Stuck blikt terug op een enerverende eerste seizoenshelft, waarin Red Bull Racing de bovenliggende partij lijkt te zijn geworden. Dat heeft voornamelijk te maken met de fouten die bij Ferrari worden gemaakt, zowel door de rijders als door het team. Charles Leclerc moet nu flink in de achtervolging om Max Verstappen bij te houden, en veel ogen zijn daardoor ook gericht op Mattia Binotto.
'Ik weet niet hoelang Ferrari hem nog krediet zal geven', begint Stuck in een interview met Eurosport.de, als hem wordt gevraagd naar de positie van Binotto binnen het team. Ook heeft Stuck veel vraagtekens bij de crash van Leclerc tijdens de Franse Grand Prix. 'Het overstuur kwam niet van hem. Ik kan me voorstellen dat hij van het team de opdracht heeft gekregen om te beweren dat hij een fout heeft gemaakt, hoewel er een probleem met de auto was. Ik zou dat niet uitsluiten.'
'Verstappen staat boven alle anderen'
In de afgelopen races was de enorme druk bij Ferrari goed zichtbaar. 'Ze hebben potentie, maar dat hebben ze nog niet waar kunnen maken', voegt Stuck daaraan toe. Hij weet zeker dat Leclerc de concurrentie aan kan gaan met de Red Bull-coureur. 'Verstappen staat op dit moment boven alle anderen. Maar vlak achter hem zitten coureurs als Leclerc, Lewis Hamilton, Carlos Sainz of George Russell, die het zeker tegen hem kunnen opnemen.'
Met nog een tweede seizoenshelft voor de boeg, moet Ferrari aan de bak om het gat te dichten met Red Bull. 'Ze zullen wel moeten. Ik bedoel, het is Ferrari', stelt de oud-Formule 1-coureur. 'Ze moeten het nu waarmaken. Ze hebben veel potentieel. Maar als ze het willen waarmaken, mogen de fouten die ze dit jaar maakten, niet nog een keer voorkomen. Het is een schande hoeveel punten ze dit seizoen al hebben weggegooid.'
Het gaat goed met Verstappen en Red Bull
Op dit moment heeft Verstappen een voorsprong van 80 punten op Leclerc, maar dat zegt nog niks. 'Zolang de titel theoretisch gezien mogelijk is voor hen, kan je Ferrari niet afschrijven', zo is Stuck van mening. 'Maar de basis is dat ze stoppen met fouten maken. Technisch staan ze op een zeer hoog niveau. Maar je moet één ding niet vergeten: de coureur Verstappen en het team van Red Bull staan momenteel op een voetstuk. Het gaat gewoon goed met ze.
'Ze zijn ongelooflijk goed georganiseerd', gaat de Duitser verder over de kwaliteiten van Red Bull. 'Het begint bij Helmut Marko en eindigt bij het rijderspaar Verstappen en Sergio Pérez. Alles klopt, ze harmoniëren ongelooflijk goed. Je moet ze echt een compliment geven.' In de tweede seizoenshelft moet het gaan gebeuren. 'Ik kijk uit naar de strijd aan de top. Want ondanks het grote puntenverschil beleven we eigenlijk een spannend seizoen. Er zijn veel interessante en mooie races geweest.'
'We kunnen uitkijken naar spannende gevechten'
Mogelijk is er voor Mercedes ook nog een rol weggelegd in de strijd om het kampioenschap. 'Ze hebben hun kracht hervonden. Ik was erg onder de indruk van Russell in Hongarije in het bijzonder. Het is ook geweldig voor Hamilton dat hij terug op volle kracht is. We kunnen uitkijken naar spannende gevechten tussen de zes coureurs van Red Bull, Ferrari en Mercedes in de tweede helft van het seizoen', sluit Stuck af.
Wint Max Verstappen zijn tweede wereldtitel? Zet in en krijg 1,08 keer je inzet terug! Als je verantwoord speelt, houd je het leuk. Wat kost gokken jou? Stop op tijd, 18+
Lees ook
Nog niet zo heel lang zit Rick bovenop de Formule 1. Sinds de intrede van Max Verstappen in de Formule 1 is de sport langzaam gaan bloeien bij hem. Vanaf januari 2019 is Rick begonnen met schrijven voor F1Maximaal. Sindsdien is de Formule 1 een vast onderdeel geworden van zijn weekend, als er wordt geracet. Daarbij is hij nu als hoofdredacteur verantwoordelijk voor alles wat te lezen is op F1Maximaal.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
















