Doornbos heeft 'kippenvel' na kwalificatie Verstappen: 'Dit is ook een boost'

Robert Doornbos heeft met volle teugen genoten van een uitstekende kwalificatie door Max Verstappen. De Nederlander wist in aanloop naar de Grand Prix van Abu Dhabi poleposition te bemachtigen en dat is voor het eerst dit seizoen. Daarmee is een beoogde doel van Red Bull behaald, namelijk het verslaan van Mercedes in de kwalificatie. Volgens Doornbos is dit dan ook een enorme boost.

'Dit was wel een hele mooie hoor op zo'n circuit', begint Doornbos na afloop van de kwalificatie op Ziggo Sport. De analist vervolgt: 'Max had niet kunnen testen op die rode band, wat Mercedes wel deed. Uiteindelijk heeft hij toch de goede call gemaakt qua balans. We hoorden Bottas nog even zeggen dat hij geen front-end had. Dat is natuurlijk heel belangrijk op de rode band, dus dat die auto precies doet wat je wil. Met name in de korte bochten.'

'Sinds 2013 staan die gewoon op pole'

Vooral de call van Toto Wolff in de richting van Valtteri Bottas in aanloop naar de laatste run in Q3 is Doornbos bijgebleven. 'En ook van tevoren dat Toto (Wolff, red.) tegen Bottas zegt van laat het maar eens zien. En dan het (poleposition, red.) gewoon afpakken van Mercedes. Sinds 2013 staan die gewoon op pole en waar hebben we het over: 86 duizendsten. Héérlijke quali op dit circuit', aldus Doornbos.

'Kippenvel', gaat de voormalig Formule 1-coureur verder. 'Met name die ontlading op de boordradio bij Christian Horner, gewoon iedereen. Het is natuurlijk de laatste van het jaar. Ze zeggen altijd je bent zo goed als je laatste race, maar je bent ook zo goed als je laatste sessie. Dit is ook een boost, je zag ook de baas van Honda lopen, die gaan natuurlijk hun laatste seizoen in volgend jaar. Je hoopt dan maar gewoon dat het allemaal samenkomt.'

'Red Bull is natuurlijk al met volgend jaar bezig'

Voor de Oostenrijkers is het te hopen dat deze lijn wordt doorgetrokken naar volgend seizoen. 'Red Bull is natuurlijk al met volgend jaar bezig. Zestig procent van de auto blijft hetzelfde; het chassis zal ongeveer hetzelfde zijn, dus een goede basis. Ze weten waar hun zwakte ligt, dat is aerodynamica. De auto krijgt een soort nieuw jasje volgend jaar. Tegelijkertijd hoop je dat Honda natuurlijk met performance iets omhoog kan en dat het niet ten koste gaat van betrouwbaarheid', sluit Doornbos af.