Max Verstappen heeft veel indruk gemaakt met zijn overwinning op de Nordschleife. De Red Bull Racing-coureur reed de concurrentie in een Ferrari op grote achterstand en mocht enkele uren later de grootste bokaal samen met teamgenoot Chris Lulham in de lucht houden. Fotograaf Frits van Eldik bewierookt Verstappen en ook een beveiliger van Verstappen laat weten dat hij flink aan de bak moest.
Raymond Vermeulen, de manager van Verstappen, liet recentelijk al optekenen dat het managementteam rondom de wereldkampioen inmiddels uit zo'n 25 mensen bestaat. Daarbij horen ook beveiligers, want Verstappen is inmiddels dusdanig beroemd wereldwijd dat hij in bescherming genomen moet worden tegen fans, die soms iets té enthousiast kunnen worden.
Max-mania neemt extreme vormen aan
Verstappen vertelde daar zelf al over in gesprek met Viaplay. Toen Verstappen zijn A-licentie behaalde op de Nordschleife, werd hij verwelkomd door zo'n 50.000 fans. 'Ja, dan weet je in ieder geval wel waar je auto staat, als je op het circuit aankomt', lachte Verstappen daarover. 'Het is superleuk om te zien', vervolgde Verstappen op serieuzere toon.
'Het is ook mooi voor de fans dat ze overal dichtbij kunnen komen. Iedereen die een kaartje koopt, kan gewoon op de grid komen en bij de auto komen', zo is hij blij met de aanpak van de organisatie. 'Je moet natuurlijk wel een beetje afstand houden, want sommige fans begonnen met elkaar te ruziën om een foto op de juiste plek te nemen. De passie voor het endurance-racen is wel mooi om te zien.'
De tekst gaat verder onder de Tweet.
Beveiliger: dit is van een ander kaliber
Op 27 september, de dag van Verstappens GT3-debuut op de Nordschleife, was het zo mogelijk nog drukker. Zelfs de beveiligers van Verstappen moesten behoorlijk aan de bak. 'We zijn echt wel wat gewend, maar dit is van een ander kaliber', gaf een van Verstappens beveiligers toe bij de NOS. In de Formule 1 worden de coureurs vaak beter afgeschermd van de fans, terwijl dat in de GT-wereld doorgaans niet nodig is. Fans kunnen dus gewoon tot bij de auto van Verstappen komen.
'Ze stonden ook al de hele ochtend voor de dichte deur van de pitbox te duwen', voegt de beveiliger toe over Emil Frey Racing, waar Verstappen en teamgenoot Chris Lulham voor in actie kwamen. Uiteindelijk werden de beveiligers van Verstappen geholpen door beveiligers van de Nordschleife, die ervoor zorgden dat Verstappen enige bewegingsruimte gegund werd.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Van Eldik zwaar onder de indruk
Frits van Eldik volgt vader en zoon Verstappen op de voet en was dus ook van de partij op de Nordschleife. 'Waanzinnig wat hij laat zien', weet de ervaren fotograaf, die uitlegt dat de prestatie van Verstappen niet onderschat mag worden. 'Het stikt hier van de doorgewinterde Nordschleife-coureurs.'
'Dit is andere koek', weet Van Eldik. 'Ervaring is hier alles en dat is dus net wat Max mist. Deze baan is veel spannender dan Spa-Francorchamps. Smal, krap, vochtig en je rijdt door de bossen. Dit is echt het moeilijkste circuit ter wereld. Het kan hier ook flink tekeergaan. Je weet niet wat je overkomt als het gaat onweren', vertelt de fotograaf, die al meer dan 450 Grands Prix bezocht voor zijn werk.
Verstappen klaagt wel eens dat de Formule 1-kalender overvol is, maar maakte deze maand in zijn vrije weekenden dus toch tijd vrij om te gaan racen. 'Max is een echte liefhebber van autosport en wil dit dolgraag', legt Van Eldik uit. 'Het is voor hem een ontdekkingsreis. Hij heeft net zijn rijbewijs voor deze baan en wint meteen. Hier het maximale uit de auto halen op een baan als deze geeft hem veel meer plezier dan Formule 1-tje spelen', knipoogt Van Eldik.
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties