
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleBradley Scanes, de personal trainer van Max Verstappen, geeft een inkijkje in de fitheid van de coureur van Red Bull Racing. De Engelsman vertelt onder andere over zijn samenwerking met de Nederlander en hoe Verstappen zich voor en gedurende het seizoen fit weet te houden. En dat is niet makkelijk, want Scanes ziet door zijn samenwerking met de wereldkampioen hoe uniek de Formule 1 is.
Zo begint Scanes over het gewichtsverlies van coureurs tijdens een wedstrijd. Verstappen verloor volgens zijn trainer alleen al 3,6 kilo aan zweet in Miami. 'Dat is ongeveer vijf procent van zijn gewicht', vertelt Scanes tegen De Telegraaf. 'Als je zoveel gewicht verliest, leidt dat ertoe dat je dertig procent van je werkcapaciteit verliest. Dan gaat het om kracht, maar nog belangrijker om het mentale aspect en de concentratie.' Het verbaast Scanes dan ook niet dat coureurs aan het einde van een zware Grand Prix van Miami foutjes begonnen te maken.
Nekoefeningen met Verstappen: 'Ik had een week lang nekpijn'
Scanes vertelt verder over de indeling van het trainschema gedurende het seizoen. Zo wordt het jaar in vier blokken opgedeeld en is het trainen van de nek - voor het seizoen - daarin het belangrijkste. Die krijgt het immers het zwaarst te verduren. 'Maar Max traint z’n nek vervolgens gedurende het seizoen ook automatisch, door in de auto te zitten', vertelt de trainer. 'Daarom hoeven we er niet al te veel meer op te trainen gedurende het seizoen, los van de eerste weken van het jaar en de laatste week van de zomerstop.'
Verstappen traint zijn nek op verschillende manieren. Scanes legt uit wat voor manieren dat zijn. Denk daarbij aan het gebruik van een elastiek of een nekplank: 'Misschien hebben mensen de beelden weleens gezien dat Max op een stoel zit op z’n balkon en dan die plank gebruikt. Ik heb het ook weleens geprobeerd en ik had een week lang nekpijn. Max heeft daar geen last meer van.'
Lees ook
Verstappen bereidt zich fysiek én mentaal voor op race
Ook voor een sessie wordt er nog geoefend. Dan gaat het volgens Scanes niet alleen meer om het fysieke, maar ook om het mentale aspect: 'Zo van: nu moet de knop om en gaan we focussen.' Reactiespelletjes met lichtknoppen en boksoefeningen zijn daarin van belang. 'Ook jongleert Max vaak wat; goed voor z’n oogcoördinatie. En dan doen we nog wat oefeningen om de spieren allemaal wakker te laten worden. Het duurt dan vaak nog wel een minuut of veertig voordat de race begint, maar Max is dan zó gefocust. Tijdens zo’n weekeinde probeer ik overal voor te zorgen, zodat hij zich kan richten op één ding: racen.'
Over de algehele samenwerking met het volgens Scanes 'exceptionele talent' is de Brit zeer te spreken. Al sinds 2019, toen het tweetal elkaar voor het eerst ontmoette, verloopt alles heel soepel. Scanes zegt dat Verstappen heel snel volwassen is geworden: 'Dat zie je vaker bij topatleten. Hij is makkelijk om mee te werken. We begrijpen elkaar en de sfeer onderling is heel ontspannen. Dit jaar dacht ik in de voorbereiding: zie ik iets over het hoofd, mis ik iets? Het ging allemaal zo makkelijk en natuurlijk. Ik weet nog goed dat we destijds, eind 2019, in Barcelona een tijd hebben gesproken en samen bespraken wat we wilden bereiken. Dat was de wereldtitel. En nu willen we samen blijven winnen.'
Lees ook
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026



















