Verstappen berust in verlies: 'Na twee ronden merkte ik al dat het lastig ging worden'
Max Verstappen
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen en vader Jos Verstappen kunnen zich makkelijk neerleggen bij de overwinning van Charles Leclerc in Oostenrijk. De coureur van Red Bull Racing zag in dat de RB18 simpelweg niet kon tippen aan de F1-75 van Ferrari. Bovendien denkt de Nederlander dat de tweede plek, na de uitvalbeurt van Carlos Sainz, het maximaal haalbare was, ondanks het probleem van Leclerc in de slotfase van de race.
Verstappen begon de hoofdrace op zondag vanaf poleposition. De Red Bull-rijder had graag probleemloos naar de overwinning gereden, maar hij kan zich neerleggen bij P2. 'Het is helemaal niet zo erg, want Ferrari was de gehele race simpelweg sneller', vertelt Verstappen bij ServusTV. 'Normaliter zijn we goed op deze baan, maar op zondag hebben we gewoon te veel problemen gekend. Het maakte niet uit op welke band we reden, ze zorgden allemaal voor moeilijkheden. Dat moeten we nu gaan begrijpen.'
Verstappen senior: 'Na de sprintrace wist ik al dat het een probleem ging worden'
Al vroeg merkte de meervoudig racewinnaar op dat hij de strijd met de Ferrari's zou verliezen. 'Na twee ronden merkte ik al dat het een heel moeilijk ging worden.' Wel was het verrassend voor de regerend wereldkampioen dat het verschil tussen beide renstallen op zondag zo groot was. 'Wij waren een stuk slechter dan verwacht, en zij waren net wat beter dan verwacht. Desalniettemin was Ferrari in de laatste acht ronden van de sprintrace ook snel. We wilden wat veranderen aan de auto, maar dat heeft ons niks gebracht.'
Ferrari dacht na de sprintrace al een goede kans te maken op de overwinning. Bij Red Bull wist men dat de hoofdrace zwaar zou worden. 'Ik heb natuurlijk met Max gesproken na de sprintrace, en toen wist ik al dat het een probleem zou kunnen worden', doelt Verstappen senior op de bandenslijtage bij Red Bull. 'Het ligt natuurlijk grotendeels aan de afstelling van de auto. Het helpt daarbij natuurlijk niet dat de teams maar één uur aan training hebben voor de kwalificatie. Ze hebben gewoon niet het optimale eruit weten te halen.'
Lees ook
Verstappen niet anders in gevecht met Leclerc
Verstappen staat bekend als een spijkerharde racer, maar Leclerc wist de Red Bull-rijder driemaal zonder problemen te passeren. Men zegt dat Verstappen anders racet tegen de Monegask dan tegen Lewis Hamilton, maar daar is de Red Bull-coureur het niet mee eens. 'Ik deed volgens mij hetzelfde als ik in de voorgaande jaren heb gedaan, maar ik wist wel gewoon dat we te langzaam waren. Je probeert altijd wat te doen, maar na twee of drie ronden merk je gewoon dat je geen kans maakt. Dan laat je Charles er gewoon langs zonder al te veel risico te nemen.'
Het leek er ook op dat Verstappen de strijd zou gaan verliezen van Sainz, die net zoals Leclerc een stuk sneller was. Desondanks ging het in de jacht op Verstappen mis voor de Spanjaard. 'Ik merkte opeens dat hij niet met me mee de bocht in ging. De volgende ronde werd het me natuurlijk duidelijk wat er gebeurd was.' De motor van Sainz ging in vlammen op, waardoor de virtual safety car naar buiten werd gebracht. 'Het is heel erg zonde voor Carlos, want hij heeft het fantastisch gedaan. Voor ons team was het natuurlijk wel goed.'
Geen kans op zege voor Verstappen
Door de virtual safety car-situatie kreeg Verstappen opeens weer een kleine kans op de overwinning. Bovendien kreeg Leclerc te maken met een probleem. Zijn gaspedaal wilde niet meer terug naar nul procent, waardoor de bochten een stuk lastiger waren voor de Ferrari-rijder. Verstappen stelt dat hij geen kans maakte tegen Leclerc. 'Nee, ze waren echt te snel. Ik kreeg wel over de radio te horen dat Charles een probleem had, maar hij was maar twee of drie tienden langzamer dan ik. Dat was gewoon niet genoeg', aldus de Red Bull-rijder.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Helaas een herhalend iets inderdaad. Ja power rankings zijn ook een lachwekkend iets en worden inderdaad met name bepaald met British bias.RB2313-11-2026
- Dit is toch niet nieuws meer. Britse media die een Brit de hemel in prijzen. De power rankings ook, Zowel Max als Norris krijgen een 9.6, als Max twee plaatsen had verloren bij de start als hij op pole was gestart had hij een volle punt aftrek gehad.Monic Armiento-Hissink13-11-2026
- Na deze uitbarsting na Fred toe zouden ze hem voor het leven moeten schorsen. Als journalist mag je best je mening uiten maar dan hoef je de persoon/personen in kwestie niet voor van alles en nog wat uit te maken. Coureurs worden hiervoor ook bestraft dus waar haalt hij de arrogantie vandaan om dit wel te kunnen doen over coureurs en teambazen? die Britten denken dat ze alles kunnen en mogen.Monic Armiento-Hissink13-11-2026
- Deze Britten moeten even uit hun droom geholpen worde. Hij behoort overigens niet tot één van de beste. Want de betere coureurs weten ook te leveren of zich te onderscheiden wanneer de auto trager gaat of moeilijker te besturen is. Gezien zijn wanprestaties in de weken voorafgaand aan Brazilië is daar geen sprake van. En ze moeten nu ook niet doen of die het hoofd koel hield en zich niet liet verleiden tot een fout in bijzonder moeilijke omstandigheden. De baan droogde voor de start al op en driekwart race is verreden op softs. Op het eind toen het werr begon te regenen kon hij met een bijzonder ruime marge rustig doen. Dat hij een goede regen rijder zou zijn valt ook nog te bezien. Hij won 3 regenraces. Daarvan 2 (beide verreden met een illegale banden koeling) omdat Piastri achter hem moest blijven en een tijdstraf had. De ander afgelopen weekend toen hij zich liet verschalken bij de start, op een afstand werd gereden door Antonelli en binnen werd gehengeld door Russel. Zelfs Verstappen met een gridstraf was met verkeer sneller opweg. Efhter werd hij gered door mankementen bij zowel Antonelli als Verstappen vanaf de tweede stint en een fout van Russel. Men wil ook nog doen of hij Antonelli in een fout dwong terwijl Antonelli duidelijk problemen had en daarna zelfs door Hadjar ingehaald werd. Tot zover de fantasie verhalen van deze Britten.RB2313-11-2026
- Zeker, weg met die britse grinnikende dwazen.Peter66613-11-2026
- Voor 50 miljoen per jaar komt Verstappen zijn bed niet uit, daar zit Patrese er toch wel langs.Peter66613-11-2026
- 😂
wg13-11-2026 - Het zijn allemaal leuke verhaaltjes die verspreid worden door een casino blad of podcast. Dus zullen we de vraag anders stellen wie uit zijn oude verleden als coureur wil er nu geld verdienen met verhalen bij een casinoblad.
Jos Hendriks13-11-2026 - Goed dat je er weer bent Irene.November is de maand van de reünie …
MaxMaximaal13-11-2026 - Zoals wel vaker het geval bij Lewis, zat Hamilton in zijn eigen bubbel en dan heeft hij totaal geen benul van hetgeen zich om hem afspeelt. Al zou het met bakken uit de hemel storten, dan nog zou hij het advies in de wind hebben geslagen …
MaxMaximaal13-11-2026


















