
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen zegt verrast te zijn over hoe goed hij van zijn plek kwam bij de start van de Grand Prix van Emilia-Romagna afgelopen weekend. De Nederlander ving de race als nummer 3 aan, maar startte dusdanig goed dat hij na één bocht al de koppositie had overgenomen van polesitter Lewis Hamilton.
'Een race als deze is nooit makkelijk', blikt Verstappen in gesprek met Autosport terug op de race van afgelopen weekend. 'De sleutel was de goede start, die me eigenlijk best wel verraste.' Op het krappe Imola wist de 23-jarige Nederlander zowel teamgenoot Sergio Perez als polesitter Hamilton in te halen.
Verstappens verbazing komt wellicht voort uit de niet al te recente goede geschiedenis die Red Bull Racing heeft op het gebied van starts in de regen. Zo kwam de Nederlander slecht van zijn plek bij de start van de Grand Prix van Turkije vorig jaar, wat een regenrace was. Ook de start van de veregende Duitse Grand Prix van 2019 verliep dramatisch voor Red Bull Racing. Verstappen verloor meerdere plaatsen, maar wist op de Hockenheimring alsnog te winnen.
'Na het laatste jaar, waarin we altijd worstelden in de regen, hebben we gedurende de winter en het voorseizoen veel verbeteringen gemaakt en dat was (het afgelopen weekend, red.) erg goed', legt Verstappen uit.
Lees ook
Honda pakt eerste zege op Imola sinds 1991
Teambaas Christian Horner beaamt hetgeen Verstappen zegt. Hij geeft ook z'n complimenten aan Honda, dat (deels) verantwoordelijk was voor het startprobleem en er aan heeft gewerkt. 'Ze hebben enorm hard gewerkt, dus alle credits naar hun. Het is de eerste zege op Imola sinds Ayrton Senna won in 1991, dus je weet dan dat het een geweldig is voor ze om dit resultaat te boeken.'
Paps was fan van Ferrari en Michael Schumacher en dus nam Gino dat over toen hij in 2006 de Formule 1 begon te volgen. Voor hem is niets groter dan Ferrari. Combineer de Formule 1 met een passie voor schrijven en je hebt een F1Maximaal-redacteur. Gino voegde zich in 2019 bij de redactie van deze site en was een klein jaartje hoofdredacteur. Gino schrijft ook voor zustersite Ajax Showtime en is daarnaast een fervent fan van de MotoGP, in het bijzonder van Valentino Rossi en Fabio Quartararo.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel ontbreken, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
















